未勢能源秀技術肌肉,氫燃料電池電堆功率200kW

未勢能源秀技術肌肉,氫燃料電池電堆功率200kW

6月8日,長城旗下的未勢能源科技有限公司在第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會上公佈了“雙子星計劃”和百輛氫能重卡示範專案,並與天津大學“氫能汽車市場與商業模式創新研究”簽約儀式,進一步加快氫能產業科技成果轉化和市場化應用。

未勢能源董事長張天羽首次對外公佈“雙子星計劃”,攜電堆、燃料電池系統、儲氫三大領域技術專家天團公開亮相,零距離、透明化展示未勢能源在氫能和燃料電池領域的硬核技術實力,以技術創新為碳中和願景賦能,這也是未勢能源繼釋出“氫檸技術”之後的又一重大舉措。

未勢能源秀技術肌肉,氫燃料電池電堆功率200kW

未來,未勢能源將透過減少各個部件厚度等技術最佳化和開發全面多孔質流道等電堆構造革新,來推進功率200kW、體積功率密度超過7kW、壽命2萬小時的電堆開發,與國內同類產品相比,在質量上將具有明顯優越性。

據瞭解,未勢能源燃料電池已經孵化出兩款發動機,即:針對商用車的110kW發動機和針對乘用車的95kW發動機,均已完成車輛搭載,系統各項引數均處於國內領先水平,國產化率達到100%。

在儲氫方面,則彙集了高壓氣態儲氫和液氫技術研發,其高壓產品各項效能在與國外主流產品的對標中均有明顯的優勢;70MPa閥門產品作為國內空白專案,已完成瓶閥產品和減壓閥產品的原型設計,目前,減壓閥產品已搭載某款燃料電池汽車進行實車驗證,順利完成了2020年冬季的黑河低溫標定。

值得關注的是,基於燃料電池汽車示範應用,以及中重型商用車領域的產業化深度融合,未勢能源進行了一系列探索和實踐,並取得階段性成果。未勢能源與大運、東風和福田三家企業合作“百輛氫能重卡示範專案”,配套上燃動力自主研發的111kW燃料電池系統超越-300EP,聯合開發氫能重卡車型,該專案基於雄安新區“容易線”建築骨料運輸需求,道路規劃全長50公里,加氫站10座,設計速度80公里/小時,不日將正式落地投入運營。

記者 魏泓

【作者】 魏泓泉

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端

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