車造出來了!法拉第未來發布最新財報:3個月虧損10億元

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5月24日訊息,由賈躍亭創立的法拉第未來昨日釋出了2022年第一季度財報資料,

截至2022年3月31日,公司三個月的經營虧損為1.49億美元,相比去年同期的1900萬美元暴增了1.3億美元。淨虧損約1.53億美元(約合10.2億元人民幣),相比去年同期的7600萬美元增加了7700萬美元。

車造出來了!法拉第未來發布最新財報:3個月虧損10億元

(圖源:法拉第未來官網)

本季度虧損增加的主要原因,是工程、設計和測試服務成本增加,為推進FF91的量產,公司重新聘請供應商併為ED&T服務進行大量採購。同時,員工人數和員工相關費用也有所增加。

隨著FF91的量產工作持續推進,公司可能還會繼續誇大虧損,短期內看不到盈利的可能性。

截至3月31日,法拉第未來的總資產約7。06億美元,其中現金為2。76億美元。在上個季度,法拉第未來按照計劃償還9700萬美元票據及應計利息,目前總負債約2。71億元。自公司成立以來,法拉第未來的累計虧損已接近30億美元(約合200億美元)。果然,造車不砸個幾百億真的不太行,慶幸的是,FF91終於造出來了。

車造出來了!法拉第未來發布最新財報:3個月虧損10億元

(圖源:法拉第未來官網)

法拉第未來在財報中指出,首款FF91準量產車已經打造完成,標誌著公司達成了第四個製造里程碑,準量產車透過最終工程驗證和認證。

很快,FF91就可以進入規模量產階段,然後就是產能爬坡以及交付的流程了。另外,法拉第未來還與位於韓國的汽車製造商Myoung Shin簽署合同,將合作製造FF81,於2024年開始生產。

有意思的一點是,

法拉第未來公佈了FF91的真實訂單量,累計有401名使用者預訂了FF 91 Futurist Alliance和FF 91 Futurist。

前者的訂金為50000元,後者的訂金為20000元。FF91的訂單果然沒有傳言中的那麼多,但401輛可能依舊超過了大家的預期。

按照法拉第未來目前的生產進度及產能,估計需要幾個月才能完成現有訂單的交付工作。這款歷時多年,耗資數百億打造的FF91能否扳回口碑,還需要等真車上市後才能進一步測試瞭解。如果該車真的不負眾望,那賈躍亭或許有機會東山再起,希望新車能帶來驚喜。

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