一步錯就會步步錯,氫能時代為何我們的新能源車更有優勢?

嚴格的說,氫能源汽車還沒有被列入新能源汽車的目錄範疇,但我們國內已經在氫能源汽車領域有所佈局,無論是長城汽車、上汽集團還是已經推出了氫能源汽車的某些企業,風雨欲來之時鄰居島國也沒閒著。

一步錯就會步步錯,氫能時代為何我們的新能源車更有優勢?

中國把汽車的電動化定為了發展的主要方向,而日本則把氫能源放在了發展重心上。日本政府曾拿出了34億美元用來推進氫能源的發展,拿出這麼多的資金,可以看得出來日本政府的決心是非常大的。

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那麼,日本為什麼要主力發展氫能源呢?主要還是由於日本缺乏石油資源,也缺乏煤炭資源,而且還缺乏水力發電的條件,而核能又因為存在安全問題。火力發電和水力發電條件都不充足,所以氫能源就成為了一個不錯的選擇。

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就是在這樣的前提下,日本的豐田、本田、日產和鈴木等一眾車企都發力在了氫能源汽車上面。推測到2030年的時候,日本氫能源車型的年產量就能夠超過兩百萬輛。氫能源燃燒後產生的是水,確實很環保,但是,我們在這方面也做了很多努力。比如長城汽車即將推出他們的氫能源汽車品牌,名字叫沙龍。而上汽集團也在近日推出了他們的氫燃料電池輕卡,FH500。但是相對來說,氫能源汽車並不是這些公司的主要發展方向。

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之所以會出現這樣的情況,主要原因是咱們是鋰資源豐富,發展鋰電更有優勢。同時咱們也是稀土資源方面的大國,稀土資源是電機所需的材料。所以,我們擁有發展電動車的資源優勢。除了資源優勢之外,三電技術方面我們也很有優勢,拋開了傳統燃油車的發動機和變速箱等部件的技術落後問題,實現彎道超車。

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綜上因素,發展純電動汽車實際上是更實際的選擇,而氫能汽車咱們實際上也並不弱。在氫能汽車商業化還不成熟的時候,企業們更需要的是做技術積累。當技術積累到一定程度之後,我們的產業優勢就會凸顯出來。在氫能源汽車風雨欲來之時你會偏好純電動還是氫能源呢?

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