寧德時代將於今天下午釋出麒麟電池,能量密度超特斯拉 4680 電池

IT之家 6 月 23 日訊息,據寧德時代官微訊息,寧德時代將於 6 月 23 日 15:30 舉行“麒麟電池,推陳出新”第三代 CTP 技術新聞釋出會。

寧德時代將於今天下午釋出麒麟電池,能量密度超特斯拉 4680 電池

6 月 16 日,寧德時代首席科學家吳凱在 2022 世界動力電池大會上表示,寧德時代即將釋出 CTP(高效成組)3。0 電池,也就是麒麟電池。

吳凱稱,麒麟電池擁有四大優勢:

一是安全性高:麒麟電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑,使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低,不會出現熱失控;

二是可滿足高壓快充,4C 充電不是難事,明年即可在市場上看到;

三是可極大提高電池壽命,因為水冷鈑具有緩衝作用;

四是比能量高,麒麟電池可提高利用空間,

磷酸鐵鋰系統能量密度 160wh/kg,三元高鎳可達 250wh/kg,較 4680 電池多裝 13% 的電量。

寧德時代將於今天下午釋出麒麟電池,能量密度超特斯拉 4680 電池

4680 電池是特斯拉的第三代電芯產品,去年公佈,單體能量密度約 300Wh/kg,電池組能量密度為 217Wh/kg。當時,特斯拉宣稱 4680 電池單體能量提高 5 倍,整車續航里程增加 16%,電力相比有極耳電池提升了 6 倍,功率輸出提升了 6 倍。

IT之家瞭解到,在 5 月上旬寧德時代舉行的網上業績釋出會上,寧德時代董事長曾毓群稱,計劃於今年二季度正式釋出麒麟電池。同時,寧德時代還提出了新的目標,即在 2023 年量產符合無熱擴散要求、續航里程可達 1000km 的電池,並預計將在 2025 年量產採用 CTC 技術的電池-底盤結合體,將電動汽車最重要的兩個部件整合為一體。而吳凱提到的“4C 充電不是難事,明年即可在市場上看到”,說明麒麟電池需要等到明年才能量產裝車。

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