2021年中國汽車模具行業存在問題及發展前景預測分析

中商情報網訊:在模具下游應用行業中,汽車製造業模具使用量較大,汽車生產中95%的零部件都需要依靠模具成型,主要用到的模具種類包括注塑模具、衝壓模具、鍛壓模具、鑄造模具等。隨著汽車工業、電子資訊、家電、建材及機械等行業的高速發展,我國模具產業實現了快速增長,我國模具製造行業主營業務收入從2011年的1639。88億元上升至2019年的2727。14億元,年複合增長率為6。56%。資料顯示,2019年我國汽車產量額2553萬輛,同比下降8%,2020年1-6月我國汽車產量為997萬輛,同比下降16。5%。汽車行業的不斷髮展,推動了汽車模具市場需求的增長。

2021年中國汽車模具行業存在問題及發展前景預測分析

資料來源:統計局、中商產業研究院整理

汽車模具行業發展困境

1。專業人才短缺

模具人才培養週期長,行業技術管理人才,特別是高階人才缺乏,在一定程度上制約了行業發展。一般而言,培養一名優秀模具工程師需要數年的專業培養和實踐經驗積累。我國模具工業起步較晚,專業的技能人才和管理人才相對短缺,不能很好滿足市場需求,限制了行業快速發展。

2。產品標準滯後影響行業發展

我國模具產品的國家標準和行業標準體系尚待完善,國際影響力不足,部分產品標準的制定和修訂工作存在一定程度滯後,不利於行業持續健康發展。由於缺少產品標準,或標準過時,標準體系在規範市場、推動技術進步和產品發展方面的作用受限,未能引導企業生產出種類齊全、質量精良的產品,導致無序競爭,導致中低端模具產能過剩,高階模具仍需從進口。

3。專業化分工程度較低

模具生產工序複雜,生產週期長,模具企業往往為了追求規模,採取廣覆蓋的發展策略,從工藝設計到研發,從加工到裝配試模,雖然一體化生產有助於提高對產品的把控力,但降低了分工協作水平,損失了生產效率,不利於技術和產品質量的提升。專注同業競爭、缺少橫向合作的模式,將造成重複投入,並最終導致我國模具產業大而不強,缺乏國際競爭力。

汽車模具行業發展前景

1。國家產業政策的支援

模具作為汽車產業鏈的重要組成部分,其工藝水平和科技含量體現了一個國家汽車產業的整體競爭力,我國政府一直非常重視汽車模具的發展。近年來,政府先後頒佈了《資訊化和工業化融合發展規劃(2016-2020年)》、《模具行業“十三五”發展指引綱要》等一系列產業政策和中長期發展規劃,支援汽車模具行業做大做強。

2。汽車更新換代速度加快

近十年來,我國汽車工業快速發展,汽車產銷量約佔全球四分之一,2019年全國汽車保有量達到2。6億輛。隨著汽車銷量的增長,消費者對汽車的功能訴求和品質要求逐漸發生變化,從普通的代步升級到追求更便捷、舒適和環保的汽車出行,汽車消費需求也更加多樣化和個性化。汽車生產商為保持競爭優勢,更好滿足消費需求,不斷提升產品更新換代的速度,新車型的開發週期和原有車型的改款週期逐漸縮短。汽車更新換代的加速為汽車模具行業發展提供更大市場空間。

3。汽車輕量化推動“以塑代鋼”快速落地

研究結果顯示汽車重量每減少100千克,每百公里可節省燃油0。3升,汽車重量降低10%,可提高燃油效率6-8%,節能減排效應十分明顯,汽車輕量化對低碳經濟意義重大。目前德國的汽車單車塑膠及複合材料用量高達300-365千克,佔整車重量22。5%,而我國汽車的塑膠及複合材料用量約為90-110千克,僅佔整車重量的8%。資料顯示,2020年新能源汽車整車比2015年減重10%,到2030年整車減重35%,屆時包括碳纖維在內的塑膠及複合材料在整車重量中的佔比必然大幅提升,實現“以塑代鋼”,而汽車注塑模具行業將受益於“以塑代鋼”。

4。行業技術不斷進步

近十年來,我國模具行業透過對技術的引進、消化、吸收和自主研發等多種方式,技術水平不斷提高,和國際先進水平的差距不斷縮小。經過十多年來的快速發展,我國模具工業孕育出了一批重點骨幹企業,2019年經中國模協認定和授牌的重點骨幹模具企業達213家。重點骨幹企業代表了我國模具工業的技術發展水平,並率先在行業內推進實施高速加工、並行工程、逆向工程、虛擬製造、無圖生產和標準化生產等先進技術和工藝,為行業發展樹立了良好的示範效應。

5。產業轉移及全球採購帶來新的發展契機

我國模具行業經過多年發展,整體實力和綜合競爭力顯著增強,對下游行業的服務能力大大提升,模具的技術水平和產品質量有了很大提高,湧現出了一批具備較強實力的骨幹企業,國外下游廠商紛紛到我國採購模具。我國模具製造業迎來了新一輪的發展機遇。

更多資料請參考中商產業研究院釋出的《中國汽車模具行業市場前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大資料、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。

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