量產車一再跳票!奇點汽車被曝拖欠中汽研費用

6月27日,據北京法院審判資訊網訊息顯示:中汽研汽車工程研究院有限公司與智車優行科技(北京)有限公司技術服務糾紛一案,一審民事判決智車優行科技(北京)有限公司向中汽研汽車工程研究院有限公司支付服務費64。9萬餘元及相關違約金。

量產車一再跳票!奇點汽車被曝拖欠中汽研費用

據民事判決顯示,原告中汽研公司表示在2018年4月12日,與智車優行科技有限公司簽訂合同,雙方約定中汽研公司自2018年1月18日至2018年12月30日向智車優行公司提供涉案測試並提交涉案報告,專案服務費為880960元,後雙方約定將原合同金額880960元變更為787160元。為智車優行科技(北京)有限公司提供減速器NVH測試、鹽霧測試和差速效能及耐久試驗測試並提供檢測報告,開發費用78。7萬餘元,中汽研汽車工程研究院有限公司表示已在約定時間完成測試並於2019年4月透過驗收。2020年5月,智車優行科技有限公司發函承諾於在2020年8月支付欠款64。966萬元,但至今未支付,故請求判令智車優行科技有限公司支付試驗費64。9萬餘元及相應利息、違約金。

關於該案件法院方面表示,中汽研汽車工程研究院有限公司與智車優行科技(北京)有限公司訂立的涉案合同是合法有效,智車優行科技(北京)有限公司未支付已構成違約。

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據相關資料顯示,智車優行科技有限公司是瀋海寅在2014年成立的一家創新型網際網路公司,其業務範圍涵蓋了新能源汽車、智慧汽車系統、基於大資料與雲計算的車聯網服務和解決方案、創新技術產品的投資等。2016年其首款車型is6釋出,並將公司命名為“奇點汽車”,高調對外宣佈進軍造車。2016年奇點汽車融資6億美元,並宣佈在安徽銅陵投資80億元人民幣建一座佔地千畝的新能源汽車產業園,其表示預計到2020年,年產能達到20萬輛。然而6年過去了,首款車型的上市時間一再延遲,至今未能實現量產交付。這也讓奇點汽車行駛到了一個不進則退的“陡坡”。

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奇點汽車母公司智車優行科技(上海)有限公司與安徽奇點智慧新能源汽車有限公司也陷入困境,多次被列為被執行人。據天眼查資訊顯示安徽奇點智慧新能源汽車有限公司近期又新增一條被執行人資訊,執行標的123萬餘元,關聯案件為合同糾紛,執行法院為銅陵市銅官區人民法院。目前該公司累計被執行347萬餘元,此外還存在多條限制消費令、終本案件資訊,未履行總金額超2983萬元。

不難看出,奇點汽車的資金鍊問題也越發嚴重。早在2018年底,奇點汽車就曾被曝出資金鍊出現問題。當時有媒體曝出奇點汽車拖欠員工三個月工資,還出現向員工借貸、分期付工資的行為。一位自稱是奇點汽車員工的人向媒體反映,自己收到了一封HR發來的郵件,內容是宣佈公司資金在其他賬戶,薪酬緩發。隨後又曝出三個月工資的發放形式,其中,9月份工資算公司向員工借款,按照年化約10%的利息償還,約在1月份發放;12月份發放10月份工資的65%,餘下35%預計14號發放;11月份移至12月底發放。雖然後來由於新的融資到位,拖欠的工資補上了,但是在此之後,關於奇點汽車資金鍊緊張的訊息就沒有斷過。其創始人瀋海寅也多次被“限高”。

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近年來,由於新能源汽車的興起,不少網際網路企業也紛紛投身新能源造車中。奇點汽車雖然入局造車的時間比較早,但一直未能有起色。針對奇點汽車的現狀,有業內人士指出:奇點汽車首款車型一直推遲量產很容易增加投資人的擔憂,不利於融資。再者市場的競爭是殘酷的,留給創業公司的時間也是有限的。與傳統汽車製造行業不同,網際網路造車的資本不是以自我積累為主,而是按網際網路成功經驗,創造概念,吸引社會資本。網際網路造車雖然可以很快聚集人才和技術資源,但在汽車龐大的零部件整合能力方面,網際網路企業經驗不足。如果無法在短時間形成融合的且適應市場定位的技術和產品,那麼就將面臨淘汰。

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