恆大、小米正式迴應"小米洽談恆大汽車65%股份"

恆大集團被約談訊息尚在發酵之中,恆大汽車再次爆出新料,“小米或接盤恆大汽車”。日前,恆大集團和小米集團對於此訊息進行了正式迴應。

恆大、小米正式迴應"小米洽談恆大汽車65%股份"

8月19日,媒體報道一則“中國恆大集團正在與小米集團洽談出售恆大汽車65%股份”訊息,當然,據訊息人士稱,談判尚處於早期階段,不排除有其他變數。對此,恆大、小米均未迴應外媒置評。

恆大、小米正式迴應"小米洽談恆大汽車65%股份"

8月20日,恆大集團針對此訊息,釋出宣告稱:恆大汽車在戰略股東引進過程中,曾與小米集團有過初步交流,並未深入洽談推進。可以看出,雙方有接觸和初步交流,這也是恆大引進第三方投資者的一項正常內容。

早在8月10日,恆大集團、恆大物業、恆大汽車同時釋出公告稱,恆大集團正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售公司旗下部分資產,包括但不限於出售公司上市附屬公司中國恆大新能源汽車集團有限公司及恆大物業集團有限公司的部分權益。

恆大、小米正式迴應"小米洽談恆大汽車65%股份"

恆大汽車引進投資者並不是秘密,只是最終花落誰家,尚未浮出水面。從引進投資者,到許家印辭任,可以感覺到恆大正在經歷一場風雨,讓恆大汽車走向何方打了問號。

針對傳言,8月20日,小米公司發言人迴應,

昨日晚間有關小米造車事宜有不實傳言

,現就該傳言作出以下澄清:截至目前小米集團的確接觸了來自各方面造車團隊進行交流洽談,但本集團並未作出任何合作意向的決議。

恆大、小米正式迴應"小米洽談恆大汽車65%股份"

小米集團此次迴應,否定了已做出決議的言論。這裡面應該有兩層含義,一是針對“小米汽車的總部和首座工廠基本確定落戶北京”這一訊息,進行了否定,尚未做出合作意向。不排除尚未達成一致,或者公佈時機尚未成熟。

二是針對“中國恆大集團正在與小米集團洽談出售恆大汽車65%股份”訊息,同樣是一個澄清。小米與各方造車團隊交流,並未深入洽談推進。

值得一提的是,小米同時宣告“本集團不再對市場傳言做任何迴應,請一切以官方公告為準。”可見,小米對於造車傳聞的不勝其擾。

從雷軍官宣小米造車,到馬不停蹄走訪,再到親自下場招人,以及懸而未決的落戶問題,可以說,小米造車一波未平一波又起。此次,小米與恆大汽車聯絡在一起,還是給市場不少想象空間。

恆大、小米正式迴應"小米洽談恆大汽車65%股份"

畢竟,恆大汽車現在“缺錢”,而小米正好“不差錢”, 小米造車首期投資為100億元人民幣,預計未來10年投資額100億美元。小米造車一直糾結落戶,恆大汽車幾大基地已經鋪就,如果入股恆大汽車,就一步到位了。

當然,像是恆大和小米這樣集團,要想達成合作,不僅要看價錢是否能達成一致,更重要的是雙方的理念都能找到契合點,否則即便是走到一起也是“面和心不合”。

恆大、小米正式迴應"小米洽談恆大汽車65%股份"

恆大造車採取的是“買買買買”,高舉高打,9款車型一口氣已經發布完畢。

到2025年,實現年產銷超100萬輛,2035年實現年產銷超500萬輛。而小米造車更加務實,從前期透露資訊來看,應該會走小米手機路線,15萬左右的車型可能會成為突破口,兩者理念並不在一條線上。

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