拒絕被寧德時代卡脖子 蔚來新品牌或將採用中創新航電池

[愛卡汽車 行業資訊 原創]

近日,據相關媒體報道,蔚來的新品牌“阿爾卑斯”已經施行了開放的動力電池採購策略,標誌性的動作是,與中創新航(原中航鋰電)和比亞迪弗迪電池等確定了電池供應合作。“蔚來阿爾卑斯將採用中創新航的三元One-Stop電池方案。”

拒絕被寧德時代卡脖子 蔚來新品牌或將採用中創新航電池

據悉,目前雙方的合作已經進入前期的開發階段。對於上述資訊,蔚來還未做出正面迴應。中創新航則表示:公司處於上市關鍵時期,相關情況不便迴應。此外,據訊息人士透露,跟蔚來不一樣,阿爾卑斯已經是開放的合作姿態,不光引入了中創新航、弗迪電池,還在和億緯鋰能、蜂巢能源等公司接洽。

阿爾卑斯是蔚來推出的獨立中高階汽車品牌,定位20萬元-30萬元,計劃2024年出車。根據官方資訊,蔚來均價超過40萬元,已經在高階車市場初步站穩腳跟,但市場容量也相對有限,蔚來計劃透過阿爾卑斯、螢火蟲等新品牌,實現價格下探,從而攫取更更廣泛的市場。

拒絕被寧德時代卡脖子 蔚來新品牌或將採用中創新航電池

編輯觀點:產品的下探勢必需要更加具有價效比的電池,就目前的動力市場來看,高高在上的寧德時代已經讓下游車企不堪重負,甚至有車企高層公開表示“在給寧德時代打工”。因此,選擇更具價效比的電池,將是蔚來產品下探的必經之路。

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