...“雙迴圈”·共享新發展丨大咖齊聚保定 共話現代物流業發展新路徑

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第八屆中國國際物流發展大會開幕式現場。王雨宸 攝

長城網·冀雲客戶端10月20日訊(記者 信賀寧 張晨光)10月20日上午,在河北省發展改革委指導協調下,以“助力‘雙迴圈’·共享新發展”為主題的第八屆中國國際物流發展大會在保定開幕。在主論壇環節,院士專家和知名企業家圍繞國家現代物流業“十四五”發展趨勢、京津冀協同發展下現代物流產業發展路徑、國際運輸與物流發展情況等開展研究和探討。

交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。交通運輸部總工程師徐亞華在主題演講中介紹,為加快推進交通強國建設,當前,我國正著力構建現代國際物流供應鏈體系和綜合交通運輸體系,深入實施“網際網路+”戰略,推動網際網路、大資料、區塊鏈等現代資訊科技與現代物流的融合發展。同時,建立健全綠色低碳迴圈發展經濟體系,提高物流全過程的綠色化、低碳化。

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中國工程院院士、中國鐵道協會理事長盧春房在作《鐵路快貨物流發展研究》主題演講。長城網記者 張晨光 攝

“高鐵貨運需求旺盛,發展潛力巨大,應充分綜合採用技術、管理措施,加大組織協調力度,確保運輸量增長速度快於快遞增長速度。”中國工程院院士、中國鐵道協會理事長盧春房作《鐵路快貨物流發展研究》主題演講,他認為,鐵路快貨物流應該按照專業化、規模化、集約化、智慧化的發展思路,對標航空貨運,打造中高階快遞運輸產品,具體包括創新載用裝備和經營模式,開展設施改造和建設。

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國際物流與運輸學會秘書長基斯·牛頓先生線上作《關於新形勢下全球供應鏈的見解》主題演講。大會組委會供圖

國際物流與運輸學會秘書長基斯·牛頓透過影片帶來演講,他表示,供應鏈領域的舊秩序正在發生改變,瞭解供應鏈的風險和彈性十分重要,需要用全新的解決方案恢復供應鏈的韌性。

他建議,要尋找具有靈活性和可代替性的供應來源,採購產品的時候保證源頭多元化和運輸模式的多樣化。同時,明確識別風險、定期審查和風險控制,使其成為供應鏈的一環。

國家鐵路集團貨運部副主任黃鑫圍繞“十三五”鐵路貨運改革發展情況和“十四五”鐵路貨運發展總體思路展開演講。他表示,展望“十四五”,在“雙迴圈”新發展格局中充分發揮鐵路大動脈作用,國家鐵路集團將加強基礎設施網路建設,推進貨運資訊化智慧化建設,最佳化貨運產品體系建設,加強國際運輸通道建設,創新貨運營銷機制建設,從而全面提升鐵路物流服務基礎保障、鐵路便捷增值服務能力、物流服務多樣化差異化保障能力以及各種運輸方式和企業之間的融合發展能力。

“‘雙迴圈’相互促進,在這個過程中,郵政業的高質量發展是相當可期的。”國家郵政局發展研究中心專家、經濟學博士方璽說,郵政快遞業是國家重要的社會公共事業,是服務生產生活、促進消費升級、暢通經濟迴圈的現代化先導性產業。他表示,當前,中國郵政快遞業迎來了實現高質量發展新優勢,例如:科技創新優勢、綠色發展優勢等,未來將實現服務質量、規模使命、產業協同、安全監管、綠色環保、智慧效能的“六個飛躍”。

韻達控股股份有限公司董事長兼總裁聶騰訊表示,當前,韻達緊緊圍繞市場以及客戶的需求變化,構建以快遞為核心,聚合周邊產業、新業務、新業態協同發展的多層次綜合物流生態圈,實現一體化數字化的管理管控。

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河北港口集團有限公司黨委書記、董事長曹子玉作《新發展格局下河北港口的發展方向》主題演講。大會組委會供圖

“港口作為綜合交通運輸體系重要組成部分,理應在協同發展上有所作為。”河北港口集團有限公司黨委書記、董事長曹子玉介紹,河北港口集團是河北省港口建設和運營的重要平臺,未來將重點朝著港產城融合發展、全面綠色轉型、科技賦能等方向發展,進一步提高物流效率,降低物流成本,創造新的商業模式。尤其是在京津冀區域內,秦皇島、唐山、黃驊三個港口全面參與“雙迴圈”,推進港產城融合發展,深度融入協同發展是必由之路。

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