又是華裔科學家,突破鋰電池技術限制,3分鐘充滿可用20年

隨著極端氣候的頻繁出現,發展新能源為全球變暖降速已經成為全球共識,除了歐美國家以外。而在目前的新能源領域中,電力是最為成熟的技術之一,電動汽車已經普及,並且在未來幾年代替燃油車。只不過因為鋰電池技術的限制,導致不少人仍無法接受電動汽車,普及速度自然也就有所放緩。考慮到鋰電池技術決定了能否在新能源時代掌握領先地位,所以各國、各大企業都在這一領域尋求突破,但能成功的少之又少。

又是華裔科學家,突破鋰電池技術限制,3分鐘充滿可用20年

而最近,美國一家公司傳來好訊息,據瞭解,其已經研發出一款可以3分鐘內充滿電,並且可以用20年的鋰電池。一般來說鋰電池的壽命只有7到8年左右,雖然可以更換但壽命昂貴,但如今這家美企卻將壽命提升到20年之久,與燃油車的壽命相當,期間不需要更換電池。如果所有電動汽車都能用上這種新型電池,那燃油車被代替的速度將大大提升。

又是華裔科學家,突破鋰電池技術限制,3分鐘充滿可用20年

值得一提的是,這次突破鋰電池技術限制的又是華裔科學家的成果,哈佛大學的李鑫與同事們共同研發出這款新電池,普通的鋰電池都是鋰離子電池,但李鑫研發的確實鋰金屬電池,兩者完全不同。因為使用純金屬的鋰,所以同樣的體積可以容納更多的電能量,且所需的充電時間會很短,為了使其更加穩定,李鑫團隊還在陰極與陽極之間增加了不同材料,防止電池起火。不得不說,李鑫研發的鋰金屬電池給電動汽車,乃至新能源領域都帶來巨大突破,但令人遺憾的是這一成就屬於美國公司。

又是華裔科學家,突破鋰電池技術限制,3分鐘充滿可用20年

這意味著美國將擁有更多的鋰電池與新能源優勢,如果其依舊在新能源時代佔據霸主地位,對世界各國都不是好事,尤其是我國。美國長期對我國“卡脖子”,雖然近年來我國有所突破,但被壟斷的領域依舊很多,如今鋰電池優勢也被追趕,而且還是由華裔科學家實現,這實在令人唏噓。事實上,美國不少壟斷領域都是華裔科學家或者工程師在背後提供助力。

又是華裔科學家,突破鋰電池技術限制,3分鐘充滿可用20年

甚至可以說卡住我國“脖子”的那隻手就是華裔群體。本該報效祖國卻轉身為美國效力,這一現狀實在令人遺憾,不過我們也應該反思為何留不住人才,畢竟科學家也是人,也很注重待遇與科研環境。所以與其抱怨不如提高國內科研環境,以及對科學家與人才的待遇,戲子都可以日賺208萬,為何對國家有貢獻的科學家不能?必須改變這一現狀了。

(文/席樂)

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