歐洲一步踏錯,步步錯!受困再氣化能力不足,LNG船停滯碼頭?

歐洲一步踏錯,步步錯!受困再氣化能力不足,LNG船停滯碼頭?

在歐盟不斷推進能源市場干預的同時,天然氣價格正在走向近4個月來的低點。

10

17

日,歐洲天然氣期貨為

6

20

日以來,首次跌破每千立方米

1300

美元。

這樣看起來,歐洲國家的干預似乎奏效?

歐洲一步踏錯,步步錯!受困再氣化能力不足,LNG船停滯碼頭?

然而,液化天然氣的運輸商們卻並不這麼想。17日媒體訊息稱,目前有超過35艘裝載了液化天然氣的船隻,仍在地中海和西班牙附近等候進港。

而據分析人士稱,有些船舶還在等待更高的出手價格。

在他們看來,隨著冬季取暖需求的增加,天然氣價格還將會再度走高,屆時出售這些貨物將有助於他們抵消停留近海產生的額外成本。但訊息人士也透露,這些船舶出現“停滯”的原因,

更多在於歐洲再氣化能力的不足。

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作為擁有歐洲近1/3氣化能力的西班牙,當前再氣化工廠的儲罐平均儲量已接近技術極限,而由於缺乏管道基礎設施,這些儲存的天然氣也難以運輸至其他歐洲國家。

這意味著,中西歐不少國家仍將面臨“有氣難得”的窘境。

但壞訊息或許並不止一個,近來德國拉攏日韓組成“買方聯盟”的想法,在分析人士看來,也面臨著不少困境。他們指出,

至少在美國推進亞洲戰略的時候,日韓與美國的關係,顯然要比德國更具備實質基礎。

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此外,

在企圖擺脫俄羅斯能源以來的時候,歐洲也正面臨著供應多元化不足的情況。

目前,美國天然氣佔有歐洲近45%天然氣份額,這意味著他們的供應在歐洲有一定份量。德國想要單方面對賣方能源供應商壓價,顯然話語力量並不是很強。

文|鄭鴻傑 題|黃梓昕 審|曾藝

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