...特斯拉釋出新款家用壁掛式充電樁,可相容其他品牌汽車 | 36氪新能源...

作者 | 韓哲熙;編輯 | 張麟

36氪To B產業組會為大家彙總每日新能源領域的主要新聞,10月18日新能源行業動態日報如下:

新能源應用風向

新能源應用風向

10月17日晚間,比亞迪對外發布的2022年前三季度業績預告顯示,預計其2022年前三季度歸屬於上市公司股東的淨利潤為91億元到95億元,同比漲幅在272。48%到288。85%。其中,2022年第三季度,比亞迪歸屬於上市公司股東的淨利潤預計約55。05億元到59。05億元,同比增加333。6%到365。11%。截至10月18日收盤,比亞迪A股上漲4。99%,報273。67元/股。

對於今年第三季度及前三季度業績大漲的原因,比亞迪方面稱主要是其新能源汽車銷量的大幅增長。比亞迪方面預計,2022年其總銷量將達到150萬輛,在供應鏈良好的情況下甚至有望衝擊200萬輛。

《前三季度淨利潤同比預增近3倍!比亞迪股價一度漲超7%,今年銷量欲衝刺200萬輛》

比亞迪前三季度淨利潤同比預增近3倍

近期,特斯拉在海外官網上架了全新版本的家用 J1772“Wall Connector”壁掛式充電樁,定價為550美元(約3955元人民幣),作為所有電動汽車的充電解決方案,包括特斯拉和非特斯拉電動汽車。

特斯拉表示,新的壁掛式充電樁充電一小時能增加44英里(約70。81公里)的續航,標配線纜的長度為24英尺(約7。32 米),並有多種電源設定,支援在室內和室外使用。新的壁掛式充電樁與大多數北美電動車相容,但為特斯拉汽車充電需要一個額外的SAE J1772充電介面卡,這個是在所有特斯拉車輛交付時隨附的。

《特斯拉推出新款家用壁掛式充電樁,相容其它品牌電動汽車》

比亞迪前三季度淨利潤同比預增近3倍

10月18日,富士康母公司鴻海精密工業股份有限公司在科技日上,釋出Model V和Model B電動皮卡2款新電動車,將在中國臺灣地區、泰國、美國的工廠投產,並與印度和印尼夥伴洽談合作。

Model B以Model C平臺為基礎,風阻係數0。26,具備450公里的續航里程,零到100加速6。6秒。至於Model V電動皮卡,鴻海指出,該車可視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑,由鴻海合作MIH聯盟夥伴,在設計上擁有1噸的載重能力及3噸的拖曳能力,Model V電動皮卡採用兩廂式5人座的空間設計。

《鴻海釋出兩款新電動車 Model B、Model V,後者定位電動皮卡》

特斯拉釋出新款家用壁掛式充電樁,可相容其他品牌汽車

大全能源10月17日晚間公告稱,公司及全資子公司內蒙古大全與某客戶簽訂《矽料採購合同》,合同約定2023年至2027年某客戶預計共向公司及內蒙古大全採購4。62萬噸太陽能級原生多晶矽,預計採購金額約為139。99億元。短短不到一週時間,大全能源圈定超過610億元銷售合約。

5天前,大全能源剛攬獲高達470億元鉅額多晶矽供應訂單。10月13日,該公司曾披露與雙良矽材料簽訂了《多晶矽採購供應合同》,合同約定2022年至2027年買方預計向賣方採購多晶矽料共15。53萬噸。

《又有光伏大訂單!不到一週,拿下600多億!》

特斯拉釋出新款家用壁掛式充電樁,可相容其他品牌汽車

菲斯克執行長Henrik Fisker近日表示,該公司計劃在美國建立一個生產基地,以獲得美國關於電動汽車補貼的資格。他補充稱,該公司應該能夠在2024年前在美國生產其Ocean SUV車型。

《菲斯克擬在美國建立生產基地 預計在2024年前投產》

鴻海釋出新款電動汽車Model V和Model B

鴻海釋出新款電動汽車Model V和Model B

10月18日,寧德時代宣佈與美國公用事業和分散式光伏+儲能開發運營商Primergy Solar LLC (Primergy)達成協議,為Gemini光伏+儲能專案獨家供應電池。Gemini專案位於內達華州拉斯維加斯附近,總投資達12億美元。Gemini部署了690 MWac/966 MWdc太陽能電池板和1。416GWh儲能系統,專案完成後,將成為美國最大的光伏儲能專案之一。寧德時代將為Primergy提供長壽命、高整合和高安全的戶外液冷儲能電櫃EnerOne。

《寧德時代將為Gemini光伏+儲能專案獨家供應電池》

大全能源簽訂約140億元矽料採購合同

在新能源行業高速發展的背景下,專注於鋰電池負極材料產業多年的杉杉股份,擬進一步擴大產能,提升公司石墨化自供率,實現降本增效。10月17日晚間,杉杉股份披露,擬定增募資不超過60億元,扣除發行費用後,募集資金淨額擬投資於雲南杉杉新材料有限公司年產30萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地專案(第一期),並補充流動資金。

《杉杉股份擬定增募資60億 提升公司石墨化自供率》

大全能源簽訂約140億元矽料採購合同

菲斯克擬在美國建立生產基地,預計2024年前投產

自9月底開始,電池供應持續短缺,企業暫停接單的情況頗為普遍且形勢愈演愈烈。多家電池廠商表示,儲能電池供不應求,現貨已經排期到明年。“主要短缺的是280Ah大電芯。”企業人士介紹,相比50—100Ah電芯產品,280Ah電芯體積能量密度更高,零部件使用量更少,可大幅節省成本投入。

當前,儲能電池採購或專案招標普遍要求單體電芯容量達到280Ah及以上。該人士稱,儲能電池供不應求是階段性的,電池絕對產能充足,隨著大量新增產線達產,預計明年供應短缺問題將得到緩解。

《儲能企業暫停接單》

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