12天暴漲235%,5天跌回原點!賈躍亭“下週量產”?

文 | 張佳儒

愛情來得太快就像龍捲風……愛情走得太快就像龍捲風。資本市場,美股法拉第未來的股價暴漲和暴跌,來得比愛情還快。

6月29日至7月15日,法拉第未來12個交易日暴漲235%,單日盤中最高漲幅接近80%。緊接著5個交易日,法拉第未來又跌回原點,每天都是10%以上的暴跌。

12天暴漲235%,5天跌回原點!賈躍亭“下週量產”?

法拉第未來是賈躍亭的造車公司,在美股上市後幾乎是一路下跌,這波暴漲暴跌前,跌幅已經有80%以上。這次暴漲,法拉第未來牛氣了一回,又為什麼5天就洩氣了?

有訊息稱,FF(法拉第未來)股價的上漲源於其首款車型量產即將落地。今年5月,FF全球CEO畢福康就在2021年Q3財報會議上透露,FF91即將在今年第三季度量產。

FF91“即將量產”的訊息多個版本,更早之前的是“今年7月就可量產”。

早在2017年,FF首款車型FF 91就亮相了,被媒體稱為足以終結所有車型的“新物種”,售價被曝在中國和美國的售價分別為200萬元和20萬美元。

從時間上看,在電動汽車的大潮當中,賈躍亭是最先衝向沙灘抓螃蟹的那幾個人。2018年開始,FF首款車型FF 91量產的訊息就不斷傳出來。

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現在是7月下旬,留給賈躍亭的和FF的時間不多 。FF 91究竟能不能量產?

去年10月,FF被一家叫“美奇金”的投行做空,“美奇金”說賈躍亭的負債是巨大的,FF可能是他的存錢罐,還說FF公司永遠賣不出一輛車,是一個電動汽車騙局。

後來,FF公司專門成立了一個由獨立董事組成的特別委員會,來調查有關做空機構披露的不準確指控。

調查報告顯示,FF公司宣佈的1。4萬輛FF 91訂單,這一訂單的數量可能具有誤導性,因為這些訂單中僅有幾百單是付款的,其餘都是沒有付款的。

這一調查報告中還表示,“對於此前做空機構提交的做空報告中提到的指控,均未有證據可以證實”。

量產是打破傳言的武器,量產的挑戰很大,但量產之後的銷售挑戰更大,特別是汽車售後的服務體系,以FF的資金情況來說,搭建情況令人擔憂,這也會影響購車者的信心。

如果沒有規模化的訂單,就沒有現金回籠,就沒有辦法形成現金流,很可能形成持續虧損。FF此前表示,截至2021年12月31日,公司預計將累計虧損約29億美元。

因此,有市場人士判斷,FF前段時間股價大漲背後的支撐力不足,或是空頭擠壓現象,提醒投資者警惕股價暴漲暴跌。

什麼是空頭擠壓?做空者從券商那裡借入股票並賣出,並打算在股價下跌時買回股票,從中套利。但如果某隻股票價格穩步上漲,賣空者就會遭到損失。

為了止損,股票大幅上漲,賣空者也購買股票。有投資者趁機高價買股票,進一步推高股價,迫使賣空者買入更多股票,產生所謂的“空頭擠壓”效應。投資者這樣做,會讓空頭損失巨大,也可以阻止新投資者做空。

然而,FF還是沒有撐住,短短5天就跌回原點。上市一年,FF股價低迷許久。

2021年7月22日,FF上市,盤中最高價17美元,如今,FF僅有2。6美元,跌幅84%。最近5個交易日,FF高位跌幅65%,將此前低位245%的漲幅抹平。

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對於FF股價和經營狀況,有股民表示,“是金子在哪都發光,騙子到哪都是騙子,這麼多年了能量產早量產了”、“假總就是那塊玻璃,樂傻就是那群蒼蠅,蒼蠅趴在玻璃上,眼裡充滿光明,就是沒前途”。

還有人說,“股價下來了,又開始到處都是騙子的罵,如果股價後面又上去了呢?那我就問你們再一次跌回2元的時候,你們做了什麼嗎?一跌就罵,一漲就興奮,真的不適合炒股。”

對於FF股價暴漲暴跌,你有什麼看法?FF91能量產嗎?量產之後銷量又會如何?你是如何認為的?

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