通用汽車總裁Mary Barra在近日的電話會議上表示,近期將公佈通用汽車與LG能源合作的第四家電池工廠的計劃,在上半年會公佈雙方共度合作的Ultium Cells(奧特能電池)電池工廠的廠址,而第四家工廠的建成,也會將Ultium Cells的電池產能全面地提升,預計產量為160GWh,奧特能平臺在未來幾年是要承擔通用新車型的生產任務,也是通用轉型的重要平臺,因此通用對此也是進行了巨大投入。
據
韓聯社
報道,
LG Energy Solution
(L
G
能源解決方案
有限
公司
)在
2
021
年藉助強勢增長的電池需求,同比轉虧為盈,
2021年
全年銷售額
17。8萬億韓元
,淨
利潤
9298億韓元
, 正是乘著發展正旺的趨勢,目前L
G
正在
全力
擴大其
在
全球
佈局的6
家電池工廠的產能,
並想憑藉擴大後的優勢全面超
以寧德時代
為主的最大競爭對手
,目前
LG
電池佔據全球電動車電池市場的2
0%
左右,在中國,美國,韓國,印度尼西亞和波蘭都有工廠,
2
022
年的重點可以看出是
擴大北美的業務
,
預計投資到2
024
年將超過5萬億韓元,摺合4
1
億美元
可以看出
的目標很明確,想借助電動車市場的飛速發展
,也
反映
出
各大汽車廠商對電池的迫切需求,
此時
加強與各大廠商的深度合作,來提高自身的產能,
而汽車生產廠商也可以解決電池技術及生產供應問題,畢竟電池佔了整個電動車成本的三成左右,把電池這關
順利解決了,對廠家來說,才有更好的盈利可能,所以目前電池供應商和汽車製造商聯手合作互盈
確實是非常好的策略
。