再獲殊榮!中信科智聯推動中國智慧網聯方案實踐前行

12月22-23日,由億歐汽車主辦的“GTM2022全球科技出行峰會”在上海舉辦。同期,億歐汽車重磅釋出年度榜單。

中信科智聯(原大唐高鴻智聯)憑藉在智慧汽車科技方面的創新表現和發展潛力,榮登“2022中國智慧電動汽車科創潛力公司TOP10” 榜單。

再獲殊榮!中信科智聯推動中國智慧網聯方案實踐前行

榜單錨定智慧電動汽車科技創新方向,放眼提供硬體支撐、軟體賦能、綜合解決方案服務的科創企業,從多個方面進行評定,選出具有極大發展潛力的十大科技創新型公司。

再獲殊榮!中信科智聯推動中國智慧網聯方案實踐前行

會上,中國信科集團副總經理、總工程師、專家委主任、行動通訊及車聯網國家工程研究中心主任陳山枝博士,發表了題為《C-V2X商用勢在必行,智慧網聯方案實踐前行》的主題演講。他認為,C-V2X車聯網得到中國國家政策的明確支援,近些年已完成大型互聯互通測試及安全驗證,充分驗證了技術的可行性,產業也形成較為成熟的生態,可支援規模商用。目前,

C-V2X得到汽車產業界的認可,C-V2X+網聯ADAS,將賦能L2+和助力L4/L5無人駕駛。在全球汽車產業下半場競爭中,依託“C-V2X車路雲協同系統”發展智慧網聯汽車,中國將走出一條領先於發達國家的智慧網聯汽車和智慧交通的發展模式,支撐產業轉型升級。

陳山枝介紹,中國信科集團作為C-V2X車聯網原創技術策源地,在網聯式ADAS關鍵技術方面實現重要突破。集團旗下

中信科智聯研發出業內第一款將C-V2X與單車視覺、毫米波感知進行融合的網聯式ADAS域控制器方案,並對“網聯式自動緊急制動”等功能場景進行了實車驗證。

該方案支援網聯式AEB(CAEB)、網聯式ACC(CACC)等功能,可賦能車企快速、低成本實現C-V2X前裝上車,進一步提升車輛主動安全效能,推動智慧駕駛向網聯化方向演進。

再獲殊榮!中信科智聯推動中國智慧網聯方案實踐前行

再獲殊榮!中信科智聯推動中國智慧網聯方案實踐前行

大會同期,智慧電動汽車(SEV)產業生態創新聯盟宣告正式成立。聯盟由億歐汽車牽頭,聯合智慧電動汽車上下游企業及專業機構聯合發起併成立,以期促進產業內協同發展與資源整合,推動中國智慧電動汽車市場蓬勃發展、合作共贏。

中信科智聯與Apollo智慧出行、斑馬智行、博泰車聯網、地平線、零跑汽車、四維圖新、紫光展銳等產業鏈核心企業,共同見證了這一歷史性時刻。

再獲殊榮!中信科智聯推動中國智慧網聯方案實踐前行

未來,中信科智聯將繼續銳意創新,開拓進取,進一步最佳化C-V2X車聯網軟體、持續在車聯網與輔助駕駛融合方向發力,同時研究透過車聯網技術把車端感測器與路端感測器進行協同融合,與產業鏈上下游通力合作,提供更為安全、高效、便捷的智慧網聯汽車和智慧交通中國方案。(撰稿:趙媛哲)

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