煙臺龍口口岸推行大宗散貨“船邊直提”“抵港直裝”便利貨物通關

人民網煙臺9月23日電 為進一步提高通關效率,龍口海關針對“擴大外貿出口貨物‘抵港直裝’和外貿進口貨物‘船邊直提’試點”等國家相關政策,積極推動大宗散貨直裝直提工作,進一步減少貨物在碼頭裝卸、堆存、等待等環節的時間,使船、車無縫對接,減少碼頭堆存及向港外堆場轉運貨物的數量,實現了企業倉庫和港口作業間貨物的“零延遲、零等待”,有效降低了港口成本及企業的綜合物流成本,暢通國內國外雙迴圈。

煙臺龍口口岸推行大宗散貨“船邊直提”“抵港直裝”便利貨物通關

“船邊直提”疊加“兩步申報”最佳化港口物流發展

該模式是以進口大宗散貨向海關提前申報為基礎,企業憑提單上簡單的主要資訊先完成概要申報,船舶抵港後,無需海關查驗的貨物即可放行,實現車輛從船邊直接接卸、提貨。鋁礬土作為龍口口岸進口數量最多的貨物種類,單船貨量較大,貨值相對不高,因此企業尤其重視貨物到廠的綜合物流成本。龍口海關推出的疊加政策,讓企業在船舶靠泊作業前及時完成通關手續,實現船舶靠泊作業第一時間即可進行船邊直提,不僅有效降低了港口及收貨人的成本,還緩解了港口堆存壓力。2021年1-8月份,鋁礬土船邊直提達到305萬噸。

煙臺龍口口岸推行大宗散貨“船邊直提”“抵港直裝”便利貨物通關

“抵港直裝”結合“運抵放行”助推貿易便利化再升級

企業完成出口貨物預配艙單的電子申報後,即可向海關提前申報。貨物運抵碼頭後如無需查驗便立即放行,運輸車輛可直接駛達泊位旁開展裝船作業。出口企業可根據自身生產計劃與碼頭預約,靈活安排出口裝貨時間降低了出口企業在口岸環節的物流成本,實現貨物通關“零待時”。化肥是龍口港包件貨源的主力貨種,貨值高,集港時間長,由於貨物屬性特殊作業受天氣影響較大,港口堆存壓力大,龍口海關同意企業開展“抵港直裝”,結合“運抵放行”,企業將化肥直接拉到泊位旁直接裝船,縮短通關時間,有效降低了港口及客戶的成本。2021年1-8月份,龍口港化肥等包件貨抵港直裝達到4。8萬噸。(吉喆)

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