意外接踵而至 波音Q3仍難逃虧損命運

財聯社(上海,編輯 夏軍雄)訊,

美東時間週三盤前,波音公佈了2021年第三季度的財報,雖然航空業已開始復甦,但由於787夢想客機暫停交付以及Starliner太空艙的發射計劃被推遲,該公司承擔了高昂的非正常成本,從而迎來了又一個虧損季度。

財報顯示,波音Q3營收為152。8億美元,同比增長8%,低於市場預期的163億美元。在GAAP規則下,波音Q3淨虧損1。32億美元,合每股虧損0。19美元。

意外接踵而至 波音Q3仍難逃虧損命運

(來源:公司官網)

波音正在走出737 Max墜機事故造成的負面影響,該公司Q3共交付了85架商業客機,其中包括66架737。波音表示,目前每月可生產19架737 MAX飛機,高於上季度的16架。

意外接踵而至 波音Q3仍難逃虧損命運

(來源:公司官網)

然而,波音眼下正受困於787的生產缺陷。問題始於去年9月,波音787客機被曝機身的水平尾翼等方面存在問題,FAA隨後對此展開調查,要求波音停止交付787客機並進行整改。

中斷5個月後,波音今年3月恢復了787客機的交付。然而,到了5月,由於FAA對波音擬議的檢查方法表示擔憂,該公司被迫再次暫停787飛機的交付。

為彌補787客機生產中斷的影響,波音三季度支出了1。83億美元,該公司估計,生產中斷的成本可能高達10億美元。

另一方面,波音推遲Starliner太空艙的發射計劃也增加了1。85億美元的成本。

因推進系統的閥門仍存在問題,波音8月再次推遲了Starliner太空艙的第二次無人飛行測試。這次飛行測試原定於2020年12月實施,目標是與國際空間站對接,但波音已經多次推遲了Starliner太空艙的發射計劃。現在發射計劃已被推遲到明年。

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