7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

【有車以後 銷量】8月11日,乘聯會公佈了2021年7月的汽車銷量資料。從榜單的前十五名來看,這個月普遍銷量同比去年均有所下滑,但小部分車型還是依舊強勢,實現逆勢增長。到底7月轎車市場的十五強榜到底花落誰家?下面,我們來一塊揭曉吧。

第十名:吉利帝豪

指導價:6。28-9。18萬元

7月銷量:14163輛

吉利帝豪7月銷量為14163輛,僅次於桑塔納排在了第十位,也是排行榜前十名中唯二入選的中國品牌車型。由於車型臨近換代,帝豪的銷量出現了小幅度的下滑。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

帝豪熱銷的原因主要有兩點:一是價格便宜,購車門檻低,二是終端優惠大,“物美價廉”的帝豪自然十分具有誘惑力。新一代的新帝豪也已經開始預售,新車預售價8。70-9。20萬元,雖然價格略有上漲,但外觀和內飾方面的提升也是相當明顯的。

第九名:上汽大眾桑塔納

指導價:8。69-11。59萬元

7月銷量:14513輛

在整體銷量下滑的大背景下,大眾桑塔納7月銷量保持穩定發揮,排進了銷量榜單前十。桑塔納這款車沒有太多值得點評的地方,它沒有突出的亮點,也找不著明顯短板,內飾塑膠、配置低也是正常的,畢竟7-8萬出頭就能買合資轎車,還是大眾品牌的,還要什麼腳踏車?

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

第八名:一汽-大眾奧迪A6L

指導價:41。98-65。38萬元

7月銷量:16808輛

奧迪A6L在7月份再度發力,憑藉16808輛的成績重新奪回中大型豪華轎車冠軍,把老對手寶馬5系和賓士E級甩在了身後。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

奧迪A6L目前的打法是以價換量,市場優惠普遍可以去到7-8萬左右,相當於省下一臺飛度的錢,優惠下來的A6L那是真滴香。說句實話,如果寶馬5系和賓士E級的優惠也稍微加大一點,恐怕奧迪A6L的冠軍地位就不保了。

第七名:別克英朗

指導價:11。99-12。59萬元

7月銷量:17940輛

本月英朗銷量為17940輛,同比去年出現較大幅度的下滑,但也別太擔心,本月也算是英朗的正常水準,只是銷量波動稍微大一些。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

大幅度的終端優惠是其在市場成功的主要原因,目前英朗在市場普遍擁有3-4萬元左右。動力方面,成熟穩定的“1。5L+6AT”的版本更加受到消費者的追捧,而1。3T三缸版本的英朗,哪怕有48V輕混系統加持,似乎消費者也不大感冒。

第六名:豐田凱美瑞

指導價:17。98-26。98萬元

7月銷量:20479輛

中期改款後的凱美瑞,裡外得到不少升級,實力的提升是顯而易見的,本月銷量同比大增22%,達到20000+輛的亮眼成績,奪得本月中型車銷量冠軍的席位。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

TNGA架構之下的凱美瑞,不僅有著年輕的外觀設計,而且在安全配置方面也是十分給力,動力方面2。0L、2。5L和2。5混動三種動力可選。凱美瑞銷量不能登頂的原因一直在於優惠力度較少,哪怕是目前,也僅有2000-3000元左右的優惠,如果優惠力度能夠高一些,相信銷量還有進一步上升的空間。

第五名:廣汽豐田雷凌

指導價:11。38-15。28萬元

7月銷量:21270輛

雷凌也是銷量榜單中的常客了,7月銷量21270輛排在第五名,同比去年增長14。8%,同時也是前十名中唯二在本月實現增長的車型。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

雷凌目前在市場上面的優惠大概在17000元左右。1。5L三缸雷凌的加入降低了雷凌購車門檻的同時,也讓消費者擁有更多的選擇,考慮到凌尚的到來,接下來雷凌的銷量可能會受到一定的影響。

第四名:上汽大眾朗逸

指導價:9。99-16。19萬元

7月銷量:30275輛

朗逸可是常年位居前二名的車型,本月的銷量僅排在第四名。但實際上,第四名和第二名也就差幾百臺,朗逸多少是有些可惜了。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

大眾的品牌認可度,不錯的口碑,加上商務大氣和大空間等優勢,這是朗逸在是市場熱賣的主要原因,再上朗逸在消費者心目中有著較高的認可度,銷量表現一直很穩定。目前,朗逸在市場上的優惠在25000元左右,這樣的價格還是相當有吸引力的。

第三名:一汽豐田卡羅拉

指導價:10。98-15。98萬元

7月銷量:30363輛

豐田卡羅拉本月憑藉強勢的表現,排在了第三名的位置。作為省油省心的轎車代表,卡羅拉符合大家對於家用買菜車的需求。不僅如此,卡羅拉在安全配置方面相當厚道,加上中保研的優異成績,能夠給消費者放心購買。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

儘管目前1。2T的卡羅拉仍然在售,但隨著1。5L三缸的卡羅拉的到來,1。2T停產只是時間的問題。如果將來想要買四缸版本,要麼你就得買1。8L混合動力版本的車型,要麼你只能買級別更高的亞洲獅了。

第二名:宏光MINIEV

指導價:2。88-4。36萬元

7月銷量:30706輛

很久沒看到過,中國品牌轎車排在銷量榜單的前二名,此時此刻,磚叔的內心多少是有些激動的!宏光MINIEV最大的特點就是便宜。作為一款新能源車型,它還能享受新能源汽車的各種政策待遇,包括免購置稅和綠牌等,對於限牌城市來說無疑是十分香的。哪怕你是小縣城,買個MINIEV用來代步也是相當不錯的選擇。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

缺點很明顯:首先是安全性。出於成本因素考慮,前期的MINIEV是沒有安全氣囊的,馬卡龍版本開始的MINIEV才有安全氣囊,如果條件允許的話,我還是建議大家選擇有安全版本的版本吧。其次是充電問題,沒有快充,慢充需要7-8個小時才能充滿,也是比較折磨人的。但你看看價格,花3萬塊左右就能買到一臺能合法、合規上路的汽車,確實不太敢奢望它太多啦。

第一名:東風日產 軒逸

指導價:9。98-14。30萬元

7月銷量:40124輛

第一名是來自東風日產的軒逸,本月銷量40124輛,是唯一一款突破4萬大關的轎車,轎車銷量冠軍實至名歸。軒逸在消費者心目中,口碑一直很不錯,空間表現讓人滿意,產品實力上有目共睹。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

除突出的價效比優勢之外,新舊同堂銷售也是軒逸在市場成功的重要因素。對於預算緊張,追求經濟實惠的消費者可以購買軒逸·經典,而喜歡年輕個性的消費者可以選擇顏值更高的新軒逸。

第11至第15名分別是寶馬5系、長安逸動、寶馬3系、日產天籟以及現代伊蘭特。新款寶馬5系和寶馬3系本月排在第11名和第13名,如果優惠大一些的話,相信3系和5系的銷量還有進一步上升的空間;逸動系列排在第12,也算是11-15名中的常客;日產天籟後來居上,憑藉著可觀的優惠,目前的銷量也還是相當可觀的;第15名是現代的伊蘭特,伊蘭特價效比高,銷量一直也比較穩定,大家也不必驚訝。

7月這些車賣得最火,有款豪車竟比帝豪賣得還多,買到就是賺到

雅閣遲遲不改款,加上產能不足,因而導致銷量下滑,連前15名都進不來了,而邁騰這個月也錯失榜單,實屬可惜。

總結總的來說,7月的銷量榜單還是大家熟悉的身影,宏光MINIEV憑藉自己的實力,排上第二名還是十分值得表揚的。最近剛上市的傳祺影豹熱度也是頗高,期待更多的國產轎車未來能夠進榜單前十名吧。

頂部