上汽登上龍虎榜,放量大漲,新能源月銷8.2萬輛或是主因

2021年11月5日,根據同花順資料顯示,上汽集團報收22。72元,漲幅10。02%,成交量17018。50萬股,登上今日成交龍虎榜,相較於清水源,深科技,創業黑馬,創意資訊等小盤股,上汽集團是唯一上榜的上證50權重股,顯得尤其突出。龍虎榜一直是A股的暴風眼地帶,今天上汽集團龍虎榜買入序列前三分別是滬股通、機構席位和中國國際金融股份有限公司上海黃浦湖濱路證券營業部。中金公司湖濱路營業部是外資大本營,滬股通和機構同樣是外資和公募等機構的代表。這些“聰明資金”逆勢大舉買入上汽集團是基於什麼考量?其實,這與上汽積極的基本面改善不無關係,短期有重磅利好,中期有良好業績,長期有想象空間。

上汽登上龍虎榜,放量大漲,新能源月銷8.2萬輛或是主因

就在前一天,上汽釋出10月“成績單”,資料顯示:10月份上汽實現整車銷售58。2萬輛,環比增長12。9%,下半年以來,上汽整車月銷量繼續保持環比兩位數增長的強勁勢頭,在一眾車企中格外引人矚目。

也許有人會說,上汽銷量長期領跑行業並不足為奇。仔細研究不難發現,上汽銷量中增幅最大的當屬當前最為熱門的新能源汽車,這也是目前資本市場頗為看好的大趨勢。資料顯示,今年1-10月上汽銷售新能源汽車55。6萬輛,同比增長187。6%,在國內行業繼續領跑。特別是在10月份,終端交付量達8。2萬輛,同比增長131。2%,創造了新的紀錄。新能源汽車如此出色的市場表現,或許激發了投資者對上汽集團的信心和預期。

上汽登上龍虎榜,放量大漲,新能源月銷8.2萬輛或是主因

上汽在新能源領域傲視同儕,得益於其完善的創新技術與產品佈局。作為中國汽車產業的龍頭企業,上汽是國內首個全面實施“純電、插電、燃料電池”三條技術路線的企業,經過多年的持續投入和刻苦攻關,上汽已形成近千人的自主研發團隊,自主掌控了“電池、電驅、電控”三電核心技術,“低能耗插電式混合動力乘用車關鍵技術及其產業化”專案更曾榮獲含金量十足的國家科技進步二等獎。目前,上汽正加快推進純電動專屬架構、電驅變速箱EDU G2+、車電分離電池等新一代“三電”核心部件開發和產業化應用,不斷強化新能源領域的核心技術優勢。

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長期的付出,也收穫了豐厚的回報。基於夯實的技術基礎,上汽已經面向市場推出了數十款新能源整車產品,涵蓋了轎車、轎跑、休旅車、SUV、MPV、輕客、大巴等車型,滿足了不同消費者的用車需求,在市場上屢創佳績。同樣從10月份產銷快報來看,可以看出上汽旗下新能源產品呈現“全面開花”的大好局面。10月份,上汽乘用車公司銷售新能源車2。4萬輛,環比增長93。5%,同比增長76。2%, MG HS 插電混動、MGZS EV、Ei5等中高階新能源車型銷量達1。5萬輛;上汽大眾新能源車終端交付數超過0。8萬輛,同比增長210%,ID系列電動車自上市以來每月銷量連創新高,已經穩穩站上7000輛“新臺階”。

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上汽股價逆勢飄紅,是低估值的價值迴歸。在全球汽車產業向“雙碳”轉軌的大變革背景下,新能源汽車無疑是行業的發展風口。上汽在新能源領域的出色表現,展現出了強大的企業實力和發展潛力,實際的價值正逐漸在股市顯現,也給予了投資者更加充分的信心。

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