恆大汽車帝國迅速崛起,智慧化或成"最強王牌"

3月25日,恆大汽車召開恆馳智慧網聯釋出會,智慧座艙、超算力平臺、智慧生態圈等一系列尖端科技成果重磅亮相,可以說,幾乎每一次恆大的“出牌”,都是一個讓全行業矚目的大動作。

恆大汽車帝國迅速崛起,智慧化或成"最強王牌"

隨後,股票交易市場率先作出反應。截止上一個交易日,恆大汽車大漲11。41%,每股報63港元,總市值5923。68億,遠高於市值1912億港元的中國恆大1和市值1581億港元的恆大物業。

儘管資本和實體遵守的是兩條並不相同的市場邏輯,但資本市場的看好,也在一定程度上反應了其未來的發展潛力。對於恆大而言,更是如此。

就以此次釋出會為例,智慧化成果的亮相,已經是恆大汽車向外界“秀肌肉”的最好契機。

恆大汽車帝國迅速崛起,智慧化或成"最強王牌"

眾所周知,汽車電動化是一次被視作為中國品牌彎道超車的機會,但其實,汽車智慧化同樣如此。

在現如今的汽車市場,智慧與電動從來都是相互捆綁在一起的。所以,恆大之所以會加大對智慧化的科研投入,並大陣仗地亮相智慧化成果,並不讓人意外,相反,這更加證明了恆大在造車佈局上的高瞻遠矚。

智慧將成為恆大汽車真正的殺手鐧?

據瞭解,恆馳智慧網聯絡統是恆大汽車聯合騰訊、百度兩大網際網路巨頭,耗時1年11個月打造而來的。關於騰訊、百度在智慧化領域的技術沉澱,已無需過多介紹,強強聯合之下,恆馳智慧網聯絡統絕對稱得上是“全能王者”。

一句話總結就是,這套智慧網聯絡統可以說真正實現了智慧汽車的全自動化管理。

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這套恆馳智慧網聯絡統可以大致分為全能座艙互動、全能AI助理、全能數字空間,以及全能生態資源,四大板塊相互成就,進而組成一整套最為智慧化的系統。

首先,一鍵召喚是恆馳向外界介紹的第一個功能,從手機APP上“召喚”後,車輛就從停車場自動駕駛到指定地點,無疑,這可以讓未來的用車生活更有儀式感,更能免去停車場找不到車的煩惱。

其次,恆馳智慧網聯絡統的“小馳”還支援全天候待命,僅需喚醒一次,且能實現60秒以上的持續對話,並可以在80多個AI服務場景下,完成220多個控車功能以及300多個娛樂功能。此外,小馳還具有情緒感知、自主學習能力,能主動識別使用者習慣,透過大資料分析積累不斷進化,讓駕乘體驗充滿驚喜。

恆馳還將搭載全球首款7奈米工藝、業內算力最強的高通第三代驍龍數字座艙平臺,其算力可達到105k DMIPS,相比市面主流車型提升2倍以上。藉助行業最先進的虛擬化域控制技術,可實現“一機四屏”流暢執行,確保互動指令高效響應。

恆大汽車傾力打造全球獨有的超級智慧生態圈,覆蓋了超1300個社群和1200多萬業主,同時還引入騰訊、百度兩大生態資源,包括超800萬首曲庫、1。5億條有聲內容、3000萬條影片和2000個小程式,再加上恆大獨有的地產、文旅、健康、高科技等豐富的多元化業態,構建起世界規模最大、資源最豐富的智慧生態圈。

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儘管有不少功能已經在其它車型上有所出現,但恆大卻是在原有基礎上,做到了更進一步,更上一層樓,可以預知的是,這種更加完善的體驗感,勢必更能滿足消費者的需求。

初具汽車帝國雛形,恆大汽車的實力比你想象的還要強

或許有人會質疑恆大的造車經驗和技術底蘊,這實屬正常。

關於造車,最初的恆大確實沒有任何經驗,而恆大的解決方法就是,把能買的核心技術和企業都買了,這一方法簡單粗暴,但效果卻是立竿見影。

畢竟,只要是錢能解決的事兒,就都不叫事兒,恆馳智慧網聯絡統是如此,造車產業鏈的鋪設更是如此。

恆大先是入股國內最大汽車經銷商——廣匯汽車,又與德國hofer合作,從而掌握動力總成技術,後再與柯尼賽克合作,進而獲得在超級跑車的研發優勢。據瞭解,現階段的恆大已構建起了覆蓋動力電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產業鏈。

恆大汽車帝國迅速崛起,智慧化或成"最強王牌"

2020年8月3日,恆大汽車一口氣亮相六款車型,覆蓋了A級到D級,轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列車型,引起了業界轟動。2021年2月10日,恆大再次釋出“恆馳”7、8、9三款車型。

換句話說,恆大汽車處於同步研發的車型已有15款之多。

而在去年年底,恆大汽車也已經建立起了兩大關鍵機構——位於深圳的恆大全球電池研究院,以及位於上海的恆大汽車全球研究總院。其中,電池研究院的核心研發團隊超過了800人,包括原日韓電池相關企業的多名專家,汽車研究總院的科研團隊,則超過3200人。

顯然,如今的恆大已經從“門外漢”,逐漸成長為一家擁有強大造車實力的企業,並且,從種種動作上看,恆大都在告訴所有人:造車,我們是認真的!

據介紹,恆大汽車將會在新能源汽車產業累計總投入474億元,在整車研發設計、動力電池、自動駕駛及智慧網聯等領域的投入為249億元,如此大手筆,是其它所有新勢力所不能比擬的。

恆大汽車帝國迅速崛起,智慧化或成"最強王牌"

發展規劃上,恆大也已立下了雄赳赳氣昂昂的目標——到2025年實現年產銷超100萬輛,到2035年實現年產銷超500萬輛,力爭成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團。

當然,我們也樂於見到一個能夠真正顛覆中國汽車市場的車企的出現,至少,從現階段來看,恆馳仍舊是那個最有力的競爭者。畢竟,隨著恆馳陸續實現量產,恆馳也會向外界展示出其更大的可能性。

注:以上圖片來源於品牌官方

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