獲寧德時代注資308萬,愛馳IPO之路能否破冰?

編輯導語:愛馳汽車獲得寧德時代等多家企業投資之後,距離上市更進一步。資本驅動,愛馳汽車能否一路順暢?

愛馳擴充融資渠道,獲寧德時代注資

日前,中車網在天眼查獲悉,2021年4月30日,愛馳汽車獲得寧德時代、金浦投資等相關企業注資。其中包括但不限於寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司、上海金浦國調併購股權投資基金合夥企業(有限合夥)、上海昇虹實業有限公司、寧波青藍股權投資合夥企業(有限合夥)、上饒經濟技術開發區產業發展投資有限公司,共計增資1146。3萬元。

值得注意的是,寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司是寧德時代全資子公司,注入註冊資本308。155萬,佔股0。35506%。

獲寧德時代注資308萬,愛馳IPO之路能否破冰?

對此,愛馳汽車相關負責人對中車網表示:“作為造車新勢力,在變化的過程中,最重要的東西就是資本的驅動,拓寬融資渠道這件事是一定不能迴避的”

透過天眼查顯示,自2017年成立以來,愛馳汽車已經完成7輪融資,融資金額超過80億元。距離此次最近的一次是,今年1月,北京小桔科技有限公司(滴滴運營主體)全資子公司上饒滴滴出資308。15萬元,持有愛馳汽車0。37%股份。此次寧德時代的加入或使愛馳登陸科創板更近一步。

愛馳汽車成立於2017年2月,成立僅一個月愛馳上饒工廠開工;2018年2月末,愛馳汽車上饒工廠正式封頂;2019年初,愛馳旗下首款量產車愛馳U5正式亮相,並於2019年12月正式上市,彼時,成立於2014年的蔚來年銷量已經突破2萬輛。和蔚來、理想等造車新勢力第一梯隊相比,愛馳汽車雖然起步較快但成立較晚。

2020年10月,愛馳汽車曝出正在準備登陸科創板相關事宜,計劃在2021年下半年實現IPO。今年1月,愛馳汽車計劃首選美股IPO,但不排除科創板上市。美股上市有一定優勢。“境外上市機制比較靈活,不需要排隊,所以只要符合基本標準,且股東和企業同意申請。”香頌資本董事長沈萌對中車網表示。

上市是必然之路

“上市對於我們這們這些造車新創企業來說肯定要做,愛馳汽車也不例外,具體更細節的東西,將在第一時間公佈。”上述愛馳相關負責人對中車網表示。

獲寧德時代注資308萬,愛馳IPO之路能否破冰?

和愛馳汽車一樣,第二梯隊中威馬、哪吒、零跑都在計劃上市事宜。“哪吒汽車一直都在準備上市事宜,何時上市、在哪上市還要等通知。”哪吒汽車相關負責人曾對中車網表示。

上市只是時間問題,但顯然銷量更高,融資能力更強的企業更容易先上市,汽車分析師任萬付對中車網表示。但是照目前來看,融資能力與產品競爭力使得愛馳IPO之路並不順暢。

與愛馳此次獲得增資1146。3萬元形成對比,此前1月零跑獲得43億B輪融資、4月哪吒獲得360領投30億,這樣看來,零跑的融資能力顯然更弱。

愛馳汽車創始人兼CEO谷峰立下的“2020年,要做造車新勢力銷量第一”目標,並未有完成。目前,愛馳旗下上市車型僅愛馳U5一種車型,2020年造車新勢力第一梯隊蔚來、理想、小鵬銷量4。4萬、3。2萬、2。7萬輛;位於第二梯隊的威馬、哪吒、零跑2020年分別銷售2。1萬、1。5萬、1。1萬輛。反觀愛馳U5 2020年全年銷量僅為2600輛。進入2021年來,1-2月,愛馳銷量僅881輛。

在融資方面,儘管愛馳汽車獲得滴滴、寧德時代的投資,但是兩者各持股愛馳汽車不足0。4%股權。滴滴與北汽成立合資公司京桔新能源汽車科技有限公司,滴滴持股67%;滴滴與比亞迪成立合資公司美好出行(杭州)汽車科技有限公司,滴滴持股35%;

繼愛馳U5後,愛馳汽車第二款車型U6開啟預售,並計劃在今年第四季度上市,值得注意的是,愛馳U6所採用是寧德時代高能量密度CTP電池。

對於寧德時代,這不是其第一次投資造車新勢力,2018年,寧德時代領投拜騰。而在2021年,除了投資愛馳汽車之外,寧德時代還投資6家有關新能源相關企業,其中在1月13日,寧德時代投資藍谷智慧能源科技公司,其是北汽藍谷旗下唯一從事換電及動力電池梯次利用業務的國家級高新技術企業。

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