渤海財險有點難:蓄力轉型"非車險" 無奈效果不佳業績連虧

作者:禾涼

渤海財險有點難:蓄力轉型"非車險" 無奈效果不佳業績連虧

2021年6月10日,天津銀保監局釋出公告稱,渤海財險的註冊資本由16。25億元增至19。73億元,註冊資本增加了3。48億元。

經歷了此次股權變更後,渤海財險的第一大股東為天津市泰達國際控股(集團)有限公司,持股比例為40。62%,第二大股東為天津渤海國有資產經營管理有限公司,持股比例為16。06%。

增資背後,渤海財險業績卻呈現低迷狀態。

近4年,渤海財險的業績連續3年呈現虧損,營業收入也波動下滑。據公開資料,2017年至2020年,渤海財險的營業收入分別為35。60億元、38。29億元、24。98億元、27。06億元;淨利潤分別為-1。94億元、-1。12億元、-3。57億元、0。08億元。

其中,機動車輛保險的保險業務收入為其保險業務收入的主要來源,但是近3年,機動車輛保險業務收入卻出現了下滑。據渤海財險年報,其機動車輛保險的保險業務收入分別為35。28億元、35。46億元、32。68億元、28。20億元,佔保險業務收入比值分別為91。26%、88。58%、87。83%、87。74%。

由此可見,在車險綜合改革的大背景下,2018年,渤海財險雖啟動了業務結構調整,開始進行主營車險業務向非車險業務的轉型,但是成效並不顯著,車險的保險業務收入佔其保險業務收入的比例仍然超過八成。

值得注意的是,為了對發展非車險領域等,2019年12月,渤海財險擬募集資金不超過10億元,增發不超過9。68億股股份,對應持股比例不超過29。74%。

接下來,渤海財險將如何發力非車險業務,GPLP犀牛財經將會持續關注!

(本文僅供參考,不構成投資建議,據此操作風險自擔)

頂部