身價千億的最強焊工,沒有他的話中國高鐵和國產航母就不會誕生

我們都知道“三百六十行,行行出狀元”,職業沒有高低貴賤之分,只要你 是憑藉自己的雙手去勞動創造,為社會創造價值,就是值得尊敬的。而若是在一個領域做到極致,就是能夠指引方向的專家了。無論是為了在這個社會有著賴以生存的一技之長,還是追逐心中遙遠崇高的抱負理想,又或者是二者的結合,許多工作者一生中的都堅守在自己的崗位和職責。潘際鑾就是這樣一位大國工匠,身價過千億,他站在了工業的巔峰,但其實,他的本質只是一名焊工,一名平凡而又不凡的焊工。

身價千億的最強焊工,沒有他的話中國高鐵和國產航母就不會誕生

在一般人印象中,電焊既辛苦又危險,工作環境不好,乾的都是“髒活累活”。但年過90的潘際鑾老人卻是堪稱身價千億的最強焊工,中國首座核電站離不開他,高鐵和國產航母沒有他的話也許就不會誕生!這是因為在高階裝置的製造過程中,頂級焊接工藝不可或缺。

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秦山核電站是中國自主設計和建造的第一所核電戰,具有里程碑式的意義。當年在建造時,焊接結構的問題卻是一大困擾,解決不了這個安全隱患核電站就沒有辦法建成。而正是潘際鑾極其團隊發明的氬弧焊技術攻克了這一難關,核電站才得以平穩運營至今。

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國產航母的誕生算是了卻了時代國人的一大夙願,在這偉大成就的背後離不開無數默默為此奮鬥的科研人員。當時我國的航母建造領域之所以起步艱難,就是因為這一個大工程設計的科技領域廣泛,而頂尖焊接工人更是十分短缺。這個時候依然是潘際鑾站了出來,主動攬下此重任,並不負眾望,讓國產航母出現提前了30年。

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而潘際鑾最耀眼的成就,莫過於現代高鐵鋼軌焊接技術的發明。以前的地鐵大多存在接頭,縫隙很大,而高鐵比起傳統的火車速度快了一個檔次,這個問題就更加突出了,如果不加以改進,極容易造成脫軌事件的發生。這時候的潘際鑾老人年事已高,但他仍舊沒有推脫,繼續奮鬥在自己的焊接事業上。在他經手之後,隨著這一技術的不斷革新與改進,中國高鐵鋼軌在焊接後的縫隙幾乎都已經看不到了!

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潘際鑾的焊接技術還被廣泛運用於其他高新工業領域,比如火箭。為中國科技領域做出如此多卓越的貢獻,這些科研成果的價值可值千萬!然而,潘際鑾老人卻絲毫不為名利所動,他在晚年只想安安靜靜做科研,與老伴相濡以沫。一輛簡簡單單的腳踏車,後座搭乘著是此生摯愛,腳下踏過這片深愛的土地,從事的也是永遠樂此不疲的科研事業,這對於潘老來說,就是已經擁有的最大的幸福。

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在潘際鑾老人的眼裡,自己不過是將畢生所學發揮作用,為後輩們提供支援,協助他們一起推進祖國科學事業的發展。中國如今的繁榮強盛離不開無數像潘際鑾一樣默默為國鑄劍的科技人才,向他們致以崇高的敬意。

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