投資30億,建好虎門大橋,無償捐給國家,胡應湘圖什麼

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談起中國經濟發展情況最好的省份,那麼必然有廣東,它已經連續多年經濟總量位居第一名,談到廣東,就必然知道港珠澳大橋,虎門大橋,二者最重要的投資支持者就是胡應湘。

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抓住機遇,拓寬市場

胡應湘1935年出生於香港,祖籍在廣東。很多人都說他是含著金鑰匙出生的富二代,起點高,有強大的後盾。其實,胡家早期的境況遠不優渥。胡應湘的祖父胡社生是一個豬農,在胡應湘父親19歲時便因貧病去世。

父親早些年靠開出租車、貨車謀生,通過幾年積累有了一家擁有八輛二手車的計程車公司。透過不斷壯大出租車公司,才有了後來的‘’計程車大王‘’之稱,也是在六十年代中期,才決定投入地產業發展。

胡家的成就,是幾代人辛苦打拼得來的,所謂的‘’小少爺‘’,小時候也是跟著父親吃苦長大的。胡應湘1958年畢業於美國的普林斯頓大學,獲得土木工程學士學位。他有一顆熾熱的愛國之心,當時的中國剛解放不久,國家經濟遠不如其他國家。

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為了盡上自己的一份力,在美國學習期間,他就開始調查研究美國的運輸結構,以及高速公路對經濟影響和關聯,尋找西方國家經濟領先的關鍵點所在,這也為他後來的成就奠定了基礎。

學成返回香港後,他幫助父親胡忠經營地產,在胡忠計程車公司遭遇困難的時候,憑藉過人的遠見,幫助父親度過了那段困難的日子。使得胡氏馳名中外的一大轉折點就是他憑藉敏銳的‘’嗅覺‘’,聰慧的頭腦,建成了宏大的建築——合和中心。

胡應湘始終清楚,哪裡最有市場,什麼樣的市場才是人們所需要的。內地出現了那麼多的大人物,是因為他們的市場很大,如果能供給人們所需要的東西,達到人們的需求,有十三億人民光顧,那麼他的想法將有可能實現。

胡應湘認為,七八十年代成功的訣竅和秘訣就在於:可以建造一種商品或者服務,能夠滿足人們的需要。70年代末期以來,香港由於地盤狹小,地價不斷攀升,致使地產公司壓力很大。在這種情況下, 胡應湘看到中國大陸國門微微洞開,把投資計劃重心北移,從此開始了他後來一系列的投資與建設工程。

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敢於直面挫折,累積經驗

投資本來就伴隨著風險,尤其是在海外投資,不同於國內市場。海外必須做更嚴密,更細節,更深入的調查,研究,還要熟悉它的金融市場。有成功就會有失敗,胡應湘的創業歷程也不是一直都一帆風順的。

90年代初,他在泰國曼谷投資架空運輸專案,由於當地政府官員效率低,頻繁更換官員,很多批文不能及時處理;再加上資金週轉不到位,他不得不出售一部分股權換取資金,以及泰國貨幣貶值,導致該專案雪上加霜,未能在合同規定期間內按時完成。

這一個專案耗時七年之久,因為種種原因,最終還是以失敗告終,合和中心遭受重創,致使他財力物力大不如從前。這次的打擊並沒有讓他一蹶不振,他反而吸取教訓,以更清醒的頭腦,把投資重心轉入內地,大展宏圖。

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世界最長跨海大橋——港珠澳大橋,是我國建設歷史上一個重大的里程碑。1983年胡應湘考慮到它獨特的地理位置,認為聯通香港和珠海能使兩地融合人心,共同發展經濟。

這項提議同樣由於地理位置的原因,不利於其他香港富豪的發展,以及因為建造技術落後,遭到了包括香港,澳門,珠海等多地政府的反對。不過他還是堅持自己的看法,力排眾議,奔走多年,最終皇天不負有心人,港珠澳大橋在2018年10月正式通車。

對於接近四十年之久的專案,胡應湘說到:‘’以英法海底隧道為例,拿破崙也已經想過,因此耗時多年並不稀奇。有心不怕難,做了總比沒做好。‘’他有堅定的信念,和迎難而上的勇氣,在官員被批評而害怕議論,立馬停止時,是他一直在堅持。

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四十年過去,如今港珠澳大橋巨大的經濟效益,以及作為國家先進水平和偉大國力的體現,是胡應湘高瞻遠矚的證明與回報。

胡應湘不是一個以利益為主的投資企業家,他的出發點除了為自身奠基之外,最主要還是為了促進中國的經濟發展,是一個慈善家。他始終認為自己先是一個建築者,其次才是商人,前前後後為我國經濟發展專案投資了很多資金,虎門大橋的建設,他是首當其衝的關鍵人物。

當時中國經濟滯後,人民生活水平低下,香港的富商,企業家們以及西方國家對中國大陸極其不看好,而胡應湘不這樣認為,他始終記得自己是一箇中國人,他認為祖國大陸像一塊未經雕琢的美玉,不僅可以賺錢,還可以發展經濟,改善當時的狀況。

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胡應湘認為廣州市與東莞市兩市隔著一條珠江,交通極不便利,只能透過輪船來連線兩地,於是他就向有關部門提出了想要修建一座跨海大橋。在當時的經濟背景之下,這個想法理所應當的被拒絕了。

胡應湘也不灰心,他承諾,只要賺回投資成本後,就把橋無償捐給國家,於是投資了近30億的資金在這項工程當中。有了這一筆資金支援,虎門大橋在1997年10月28日開始動工建設,耗時近五年時間建成通車,在1999年4月時透過竣工驗收。

虎門大橋,被譽為‘’世界第一跨‘’,到目前為止,已經建成23年,平均每天能賺到300萬元,早已經賺回了成本,他也信守承諾,讓出了自己所持有的股份。虎門大橋對於廣東珠江三角洲的經濟發展有著極其重要的意義,這也是中國橋樑建設的一次技術創新。

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態度決定高度,細節決定成敗。胡應湘有見識,有格局,極具洞悉力。當年關於談到白雲機場的遷址時,當時的花都市市長拿不定主意,認為土地出讓金太低,就找胡應湘商量,胡應湘說道:‘’不要討價還價,馬上接受。‘’

他認為人不要糾結於當前狀況,害怕吃小虧。而事實證明,胡應湘的這一決策是正確的,新機場的遷進,帶動了花都整個地區的經濟發展,如今它的周圍已經有上百家工業企業。他的見識之遠大,格局之寬廣,是一般人所不能達到的。

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心胸寬廣,格局遠大

胡應湘是一個真正的愛國企業家,他在珠三角捐贈了上百億的電廠高速公路,廣深高速,東莞沙角電廠這些專案都是胡應湘投資的,賺回成本後,他同樣讓給了國家,而是八九十年代的錢,如果他那些產業不捐贈的話,至少上千億了!

胡應湘不僅對自己要求嚴格,對國家無私,對父親也很孝順,對子女要求嚴格,真正做到了嚴以待人,嚴以待己的境界。他的子女作為富三代,並沒有安於享受,反而品學兼優。胡文新現任合和實業董事總經理,並且還有其他兼職職位。可以說,這都是胡應湘家教有方的功勞。

胡應湘至今已83歲,他的一生都是數不清的傳奇。這位‘’傳奇‘’據悉他小時候成績也不是特別的好,到了高中的時候才開始慢慢變好,考上了普林斯頓大學,這才有今天的‘’基建大王‘’,‘’投資大王‘’。在胡應湘的身上,彷彿看到了成功人士的縮影一樣。

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談起成功,以修建道路為例,胡應湘曾說到:‘’做這些要有長遠眼光,要堅持。‘’很多人都欣賞他這種直腸直肚,迎著難而上的性格。他也談到:‘’現在並非要做火箭專家,太空征服。‘’他替中年人,尤其是青年人感到不公道。

現在的年輕人二十年,三十年,都需要住出租屋,買房更不用說,他們兢兢業業,誠誠懇懇的做事,不應該是這樣的對待。胡應湘不是一個無奸不商的商人,全身上下都是閃光點,擁有數不清的榮譽,是對我國有著極大影響力的人物。

可以說,中國經濟的發展,他做出了很大的貢獻,雖然不是沒有他中國就不會發展,但一定耗時更久,二十年,三十年而不可知,他是我們值得稱讚與感謝的英雄。

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