前沿 | "雙減"檔案落地;雲從成"AI四小龍"第一股···

上市在即,雲從科技科創板成功過會

7月20日,科創板公告顯示,雲從科技已成功過會,並進入到“提交註冊”階段,從上市步驟來看,雲從科技距離上市只剩下詢價、路演、定價、敲鐘4個步驟。至此,雲從科技成功超越商湯、曠視、依圖,成為“AI四小龍”第一股。

據悉,雲從科技成立於2015年,由中國科學院孵化,以機器視覺聞名業界,目前主要在智慧金融、智慧商業、智慧出行和智慧治理進行佈局。從2015年成立至今,雲從科技共經歷了5輪融資,累計融資金額超過53億元人民幣。

雲從科技的投資者較為特殊,不僅有中國網際網路投資基金、上海國盛、廣州南沙金控、長三角產業創新基金等政府基金,還涉及工商銀行、海爾金控等產業戰略投資者。再加上公司和創始團隊都是中科院出身,雲從科技也因此會被稱作“AI國家隊”。

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時速600公里高速磁浮交通系統成功下線

7月20日,時速600公里的高速磁浮交通系統在青島成功下線,這是世界首套設計時速達600公里的高速磁浮交通系統,標誌著我國掌握了高速磁浮成套技術和工程化能力。

據高速磁浮專案技術總師、中車四方股份公司副總工程師丁叄叄介紹,歷時5年攻關,時速600公里高速磁浮交通系統成功攻克關鍵核心技術,系統解決了速度提升、複雜環境適應性、核心系統國產化等難題,實現了系統整合、車輛、牽引供電、運控通訊、線路軌道等成套工程化技術的重大突破。

時速600公里高速磁浮是當前可實現的速度最快的地面交通工具,實現GOA3級全自動執行控制,系統安全防護滿足SIL4最高安全等級要求。單節載客量可超過百人,並可在2到10輛範圍內靈活編組,滿足不同載客量需求。

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世界首富貝索斯完成太空遊

美國時間7月20日,身價2000多億美元的世界首富,57歲傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)乘坐藍色起源公司開發的“新謝潑德”號火箭順利升空。據悉,本次航空旅行全程用時11分鐘,其中包括3分鐘的失重狀態,而且與7月11日布蘭森的太空飛行相比,貝索斯號稱實現了人類旅客首次成功飛越100km卡門線的“真·太空遊”。

另外,本次“新謝潑德”號的宇航員共有4名,他們分別是首富傑夫·貝索斯、首富弟弟馬克·貝索斯(Mark Bezos)、82歲的女飛行員沃利·芬克(Wally Funk)以及18歲的荷蘭少年奧利弗·達曼(Oliver Daemen)。

毫無疑問,本次太空旅行亦是一場“有錢人的遊戲”,儘管當初以2800萬美元(約合人民幣1。81億元)拍下船票的匿名乘客,最終由於日程衝突未能參與7月20日的太空之旅;但18歲的奧利弗·達曼之所以能夠與世界首富同行,也是因為其父親Joes Daemen(Somerset Capital執行長)的大力支援。

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從左到右:馬克·貝索斯、傑夫·貝索斯、奧利佛·戴蒙、沃利·馮克

寧德時代起訴中航鋰電專利侵權

7月21日下午,寧德時代官方宣佈,已正式起訴中航鋰電,緣由是後者涉嫌專利侵權,且涉嫌侵權的產品範圍覆蓋到了“全系產品”。而這同樣意味著中航鋰電一旦被坐實侵權,那麼中航鋰電的全系產品或將遭受禁售。

對此,中航鋰電給予迴應稱:截止7月21日,公司並未接到起訴狀。並且中航鋰電始終堅持自主研發,提供給客戶的產品也都經過專業智慧財產權團隊的全面風險調查。作為動力電池行業的國家隊,中航鋰電始終堅持以推動中國動力電池產業健康發展為己任,以建立全球動力電池領軍企業為目標。

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法拉第未來(FF)在美上市

北京時間7月22日,FF正式登陸納斯達克上市,募集資金超10億美元,估值34億美元。開盤FF高開近23%,但僅1小時就破發跌至-5。3%。而有驚無險的是,FF當日最終收盤價上漲1。45%,市值更新為45。11億美元。

有意思的是,2020年7月20日樂視網從創業板退市,距離現在,也恰好是過去了一年。兜兜轉轉之間,FF的新生,既好像是樂視的重生,也好像是賈躍亭的重生。當FF創始人賈躍亭被問及是否有回國打算時,賈躍亭表示:“那必須的。”

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中國電信上交所過會,或將募資544億元

7月22日,證監會公告顯示,中國電信首發A股上市申請已透過發審委稽核。而這也同樣意味著,中國電信成為繼中國聯通後第二家成功回A的“通訊三巨頭”之一。另外,5月17日,中國移動也公開披露了招股書,並將申請於上交所主機板上市。

根據公告,中國電信此次申請上交所主機板上市,公開發行A股數量不超過121億股,預計募投資金544億元。如果成功上市,中國電信將擁有“A+H”兩地上市平臺。

而中國電信作為中國通訊業的三大巨頭之一,其旗下的天翼雲已在全球運營商公有云IaaS排名中位列第一。同時,中國電信也成為全球第一大NB-IoT服務提供商,連線的客戶端數量超9000萬。不僅如此,中國電信的5G使用者數量達到了8650萬戶,5G滲透率位居行業第一。

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中概教育股大跌,“雙減”檔案落地

7月23日美股收盤,熱門中概股多數下跌,其中大部分教育股因網傳“雙減”檔案首當其衝,新東方跌超54%,好未來跌超70%,高途跌超60%,有道跌42。77%······

7月24日,教育部正式下發《關於進一步減輕義務教育階段學生作業負擔和校外培訓負擔的意見》,實錘“雙減”檔案成立,並作出相關要求:各地不再審批新的面向義務教育階段學生的學科類校外培訓機構,現有學科類培訓機構統一登記為非營利性機構,線上學科類機構改為審批制,學科類培訓機構一律不得上市融資,嚴禁資本化運作,對非學科類培訓機構分類制定標準、嚴格審批。

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C次元星光榜/元戎啟行

上榜理由:深圳第一家開展Robotaxi載人應用的示範企業。

元戎啟行是一家 “L4 級自動駕駛全棧解決方案”的供應商,位置深圳,成立於2019年2月,目前已完成A輪融資,主營業務包括為車企、Tier1、出行公司、物流企業等提供各種應用場景、定製化的自動駕駛解決方案。

儘管僅成立2年多的時間,但元戎啟行的技術實力不容小覷。2020年6月,在自動駕駛權威資料集Semantic KITTI上,元戎啟行自主研發的感知演算法在“3D點雲語義分割”的單次掃描賽道排行榜上獲得第一;並且現在元戎啟行已成為深圳第一家開展Robotaxi載人應用的示範企業。

而且元戎啟行不僅與曹操出行這樣的共享出行公司有合作,而且還與廈門遠海碼頭、東風暢行等整車、實業公司有相關落地合作。

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一、核心成員

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二、技術相關

元戎啟行將自身技術劃分到不同領域:硬體系統、基礎架構、感知、高精度地圖及定位、規劃控制、模擬系統、雲平臺等等。

就比如在感知硬體方面的感測器整合,元戎啟行用一體化感測解決方案DeepRoute Sense II,整合了7顆攝像頭、3個鐳射雷達(1個64線主雷達和2個16線盲區雷達),將感知硬體系統的厚度壓縮在了24。6釐米,堪稱同類最薄,還能夠將風阻影響降低到7%。

而在感知軟體方面,2019年10月,元戎啟行的感知演算法在全球權威的 KITTI 排行榜上,取得腳踏車和汽車類目標檢測的第一和第六,超過了Apple, Uber ATG等。

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三、最佳實踐

2021年7月19日,元戎啟行成為深圳第一家能開展Robotaxi載人應用的示範企業。並在深圳部署了20輛RoboTaxi,運營區域覆蓋包括核心CBD在內的近百個站點,總運營路段長達200餘公里。

據悉,早在今年4月,元戎啟行就獲得了深圳市智慧網聯汽車道路測試聯席工作小組頒發的《智慧網聯汽車應用示範通知書》,以此成為了第一家能在深圳開展RoboTaxi載人應用示範的企業。而元戎啟行RoboTaxi所搭載的自動駕駛系統,也已在全國三座城市的核心城區積累了超200萬公里的公開道路測試經驗。

此外,元戎啟行還與曹操出行展開了自動駕駛網約車的測試運營合作,目標是在 2022 年杭州亞運會期間提供數百輛級別自動駕駛網約車出行服務。

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四、有“錢”途

據天眼查顯示,元戎啟行的股東有18位,其中位居前5名的分別是元戎啟行董事長潘復英、平潭諦儒投資合夥企業(有限合夥)、平潭深途投資合夥企業(有限合夥)、平潭逸途致遠投資有限公司,以及貴邦2號(平潭)股權投資合夥企業(有限合夥)。

而融資方面,元戎啟行共經歷3次融資,去年11月的A輪融資是元戎啟行最近的一次融資,其投資方包括復興銳正資本、富海中小企業發展基金、智盈投資等。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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