一線遊資已提前爭相出逃,為何英利汽車股價卻仍在上漲?

5月13日早盤,英利汽車低開高走,截至發稿,漲逾7%,報14。76元,市值220。6億元,換手率28。79%。

一線遊資已提前爭相出逃,為何英利汽車股價卻仍在上漲?

5月12日早盤,英利汽車盤中一度觸及跌停,但很快便開啟跌停板,然後延續低位震盪態勢,尾盤突然快速拉昇。在當日約14:30,英利汽車股價直線上漲,直奔漲停,最終報收13。71元/股,走出地天板行情。

自4月15日上市以來,截至5月12日,在17個交易日中,英利汽車狂攬17個漲停板,總市值突破200億,成為十足的“妖股”。

面對飆漲的股價,英利汽車近日連續釋出風險提示公告。以5月11日晚公告為例,公告稱,公司股價連續漲停,累計漲幅嚴重偏離同行業公司股價。截至5月11日收市,公司市淨率為5。71倍,市盈率為112。69倍,已顯著高於中證指數有限公司“汽車製造業”平均水平(市淨率2。12倍,市盈率26。03倍)。

公告中還提到,公司2020年度實現基本每股收益0。12元,歸屬於上市公司股東的每股淨資產為2。42元。公司目前股票價格已嚴重背離公司基本面情況,也顯著高於行業平均水平,存在估值較高的風險。然而,仍然沒能阻擋公司股價漲停。

此外,值得注意的是,多隻遊資本週開始介入英利汽車的盤子,週一溫州幫、首板挖掘開始建倉,趙老哥、炒新一族週二介入。隨著股價快速上漲,遊資大幅拋售手中籌碼,這也是導致昨日英利汽車出現地天板的最大原因之一。資料顯示,週二、週三2天,趙老哥、首板挖掘、寧波桑田路、炒新一族等知名遊資紛紛大幅拋售手中籌碼,累計拋售股票近7000萬元。

業績方面,英利汽車一季度業績顯示,2021年第一季度營收約10。02億元,同比增長19。90%;淨利潤約1410萬元;基本每股收益0。01元。

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