新突破廈門港新航線裝上"明眸慧眼"

11月5日,集裝箱貨輪“海豐立誠”號順利靠泊海天碼頭,廈門港迎來了今年第15條國際班輪新航線。同日,該輪首次採用“絲路海運”氣象導航服務。

該航線運行於東北亞-中國-東南亞之間,沿途靠泊韓國釜山、中國廈門、新加坡、馬來西亞巴生、泰國林查班等國家和地區港口,來自海豐國際、高麗海運、陽明海運、海洋網聯等航運公司共計投入4艘船舶運營該航線。

新航線首班船“海豐立誠”號此次在廈門預計停靠10多個小時。在海天碼頭作業現場,拖車、吊機正在全速執行,一個個集裝箱在船舶、堆場間快速週轉,碼頭各環節“火力全開”。集裝箱碼頭集團相關負責人說,“福建港口集團已啟動‘大幹66天’,奮力衝刺全年目標。”

為了保障船舶更高效執行、貨物更快捷到達客戶手中,“海豐立誠”號還首次採用“絲路海運”氣象導航服務,使其在廣闊海洋上擁有“明眸慧眼”,對於氣象、海洋變化的“感知”將更加敏銳。廈門港至新加坡1500海里行程中,基於多學科的技術應用,由氣象、航海領域專家組成的遠洋氣象導航團隊將共同決策,為該輪選擇一條快速、高效、安全的路徑。

“絲路海運”氣象導航相關技術由氣象部門、交通運輸部門、專業高校、“絲路海運”聯盟成員等共同參與研發,擁有自主智慧財產權,打破了日美等國在遠航氣象導航領域數十年的技術壟斷。截至目前,已有始發於上海港、寧波港、廈門港、大連港、釜山港等5座境內外港口的5條“一帶一路”航線船舶正在參與“絲路海運”氣象導航測試工作。在廈門港,“絲路海運”氣象導航與入海口的 “絲路海運”自動氣象觀測站及相關內陸觀測點形成遠洋、海港、腹地三位一體的全鏈條全天候氣象保障,率先探索示範航海氣象領域的“中國方案”。

近年來,廈門港多措並舉

港口、海關、海事、邊檢及各有關單位從軟、硬層面多維度提升港口營商環境

吸引船貨集聚,航線網路持續加密

截至目前,廈門港國際航線已達107條

通達全球50個國家的142座港口

“海絲”核心區戰略支點地位不斷夯實

“絲路海運”建設成效不斷彰顯

【來源:福建省商務廳】

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