我國境內的鎂產量在全世界中的佔比就高達85%,而我國已經開始限制對其出口,這一舉動也瞬間引起了歐美的恐慌,尤其是歐盟針對於此正在積極尋求中國的幫助,歐美如此急迫的原因是什麼呢?
中國鎂產量全球佔比85%,限產引起歐美恐慌
鎂作為鋁以及鋼鐵生產製造中不可缺少的一項重要原材料,憑藉其自身優勢,應用範圍也十分廣泛,包括飛機、汽車等,在該資源方面,我國也掌握著絕對的話語權。
畢竟到目前為止,
我國仍是世界上最大的一個鎂生產國
,
其總產量在全世界中的佔比就高達85%
,從年初到現在我國已經對外出口了40萬噸左右的鎂。
在這之中需要注意的是,
我國從今年9月便開始大幅度減少對鎂資源的供應
,沒想到這一限產的舉動直接引起了歐美各國的恐慌,其中德國相關部門已經明確對外表示,如果得不到中國的供應,那鎂儲量將會在今年11月末就全部使用完畢。
不僅如此在今年10月22日時,歐洲金屬協會等多個歐洲組織對外聲稱,鎂資源有可能會在11月末的時候就耗盡。
即便歐洲各國在我國限產之後,便已經開始啟動釋放儲備資源的計劃,但顯然也無濟於事。
針對於此,
歐洲各國都紛紛表示,應該積極尋求中國的幫助
,來解決當下鎂資源短缺的問題,否則將會影響到這些國家工業等的發展,也會造成大量人員失業,總之會不利於經濟可持續發展。
北美境內馬塔爾科公司也備受影響,根據當下的這種發展趨勢,
將會在2022年減產,並且延長交貨的時間,甚至已經停止向一些供應商交貨
。
歐洲95%鎂向中國進口,該資源在汽車中佔比高達35%
那為何我國對鎂資源進行限產,會對其他國家造成如此大的影響呢?我國本身就具備豐富的鎂資源,再加上憑藉高性價比的優勢,成功擠掉了眾多海外企業,在國際市場中佔有一席之地,並且遙遙領先。
在這之中歐洲的依賴程度尤為嚴重,其境內基本上高達95%的鎂資源都需要從我國進口
,況且之前也提到過鎂資源的應用範圍十分廣泛,尤其是對於汽車產業而言,更是起著舉足輕重的作用。
根據相關資訊,
現在歐美境內大部分的汽車製造商都會使用大量的鎂合金
,全世界範圍內
更是有高達35%的鎂資源都使用在了汽車當中
,並且每輛汽車所使用的鎂資源也足足有15公斤左右。
所以一旦我國開始減少對該資源的出口,那對其他的國家汽車等多項產業都會造成不小的影響,而我國的限產也給了不少國家一個措手不及,畢竟現在鎂資源的價格仍是隻高不下,如果我國繼續大量出口勢必可以從中撈金不少。
那既然如此為何我國還要對鎂資源進行限產呢?
中國為保護環境,減少對鎂資源的精煉
不可否認在今年全球各國經濟開始復甦,對鎂資源的需求也是與日俱增,這也直接導致鎂資源價格的持續上漲,
在2021年9月初期時,鎂資源的價格還停留在3萬/噸,但到了9月20號左右候,其價格則已經上漲到了7萬
。
這也就意味著在不到1個月的時間裡,其價格就已經呈現出翻倍式上漲,那我國作為世界上最大的鎂出口國,完全可以像澳洲憑藉鐵礦石一樣瘋狂撈金,那為何我國在這價格持續上漲時,卻要採取減產的措施呢?
實際上這主要是為了保護環境,現在各國也都走向了零碳排放的發展道路,我國對此也早已制定出了詳細的目標,
那就是到2030年時,其二氧化碳的排放要比2005年減少65%以上,完成碳達峰的目標。
但要精煉鎂資源卻會產生不小的碳排放,
如果要精煉出1噸鎂,那至少也會產生20噸二氧化碳
,不僅如此在精煉的過程中,
也會產生大量的廢水,
所以為了保護環境,即便現在鎂資源的價格只高不下,但我國依舊也會對此進行限產並減少出口。