在浦江第一灣建了一座塔臺…

“大治河內出口船舶請注意,一艘過載前駕駛準備進口了,請注意避讓。”

“浙嘉興貨,閘港塔臺提醒你,現在大治河沒有出口船舶,可以進口!”

近日,閔行海事局在“浦江第一灣”試點執行閘港彎頭水域二級電子巡航塔臺,實施“24小時”值班駐守和靠前指揮,實時跟蹤船舶異常動態,對航經彎頭水域船舶加強安全提醒,有效規範船舶航行秩序。“有了海事在閘港彎頭水域幫我們管理,現在進出河口心裡踏實多了。以前進出口時總是看不到航道下水船、內港出口船,容易發生擦擦碰碰!”一名內河船員這樣說道。

在浦江第一灣建了一座塔臺…

據瞭解,閘港彎頭作為上海黃浦江上的“浦江第一灣”,航道彎度近乎直角,金匯港、大治河兩大支流航路在此交匯,船舶通行密集、航路情況複雜,歷來就是黃浦江裡最險的一個彎頭,素有“水上五角場”之稱。

作為長三角區域傳統砂石集散地,運砂出滬,閘港彎頭水域是必經之地。“以往,海巡艇從閔行海事局趕到閘港彎頭要20分鐘航程,現如今,駐守在閘港二級電子巡航塔臺,海事部門能夠對進出口船舶進行實時監控,有效提升巡航質效,為船舶提供更好的安全保障服務。”閔行海事局相關負責人表示。

在浦江第一灣建了一座塔臺…

據統計,閘港彎頭進出支流港船流量高峰時期每天進出的單船要達到200餘艘次,而從此經過的黃浦江上下行船隻更是達到了1700多艘。船型也十分複雜,大的海輪可以達到近20000噸,小的船隻有200多噸。

通航環境複雜、船舶流密集,為更有效保障彎頭水域通航安全,做好對船舶動態實時監控,閔行海事局構建“空中—船艇—電子巡航”的視覺化網路,其中二級電子巡航塔臺就是路基兩級電子巡航重要抓手,利用上海海事局“一網統管”中電子巡航系統和CCTV監控情況,實時跟蹤轄區進出口船舶流變化,主要集中關注船舶的交通流量、動態異常船舶,“四類重點船舶”(客船、危險品船、砂石船、易流態化固體散裝貨物運輸船舶)等;對航道大船舶流時間段提前告知碼頭管理方,精準預控船舶靠離的時機選擇,透過二級電子巡航塔臺的執行,精準控制時間和空間,大大降低了漲落潮時段重點船舶在彎頭水域進行多方交匯機率,從而達到降低船舶會遇風險。

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記者:毛海萍

資料:閔行海事局

編輯:毛海萍

*轉載請註明來源於“今日閔行”

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