對話億緯鋰能董事長劉金成:原材料漲價會過去,長期來看技術最重要

對話億緯鋰能董事長劉金成:原材料漲價會過去,長期來看技術最重要

車東西(公眾號:chedongxi)

作者 |

Juice

編輯 |

曉寒

車東西3月27日訊息,今日,第八屆電動汽車百人會論壇繼續舉辦,本屆百人會論壇以“迎接新能源汽車市場化發展新階段”為主題,對智慧城市智慧網聯汽車新階段新政策、碳中和目標下全球汽車交通能源轉型、動力電池等話題進行了研討。

作為新能源汽車最重要的核心零部件,動力電池是非常熱門的一個話題,多位動力電池領域的大佬都參與了此次百人會論壇。

億緯鋰能董事長劉金成在本次論壇上接受了車東西等媒體的採訪,就億緯鋰能和整個動力電池領域的一些情況進行了分享。

對話億緯鋰能董事長劉金成:原材料漲價會過去,長期來看技術最重要

億緯鋰能董事長劉金成

1.已進行價格調整,技術將會成為未來最關鍵因素。

劉金成認為,動力電池行業實際上需要技術、高水平的生產製造和強有力的供應鏈支援,而今年動力電池和儲能電池疊加發展的背景之下,供應鏈顯得有些困難,所以導致了價格的快速上漲,也就為動力電池企業的經營發展帶來了新的挑戰。

但針對目前的狀況,億緯鋰能也做了一些佈局。從去年開始,公司開始了對鋰、鎳、鈷、電解液、隔膜整個供應鏈進行建設,而今年一些合資或者合作的工廠都開始陸續建設了,這對於後續市場的競爭力會有很大的幫助。

另一方面,億緯鋰能和一些供應夥伴建立了長期有效的合作關係,這讓公司在應對價格波動的過程中比較從容。

此外,億緯鋰能也進行了一些價格調整,在第一季度和主要的客戶進行了價格討論,已經達成了協議,在3月份完成了價格調整。

不過,劉金成認為挑戰總會過去,大家總會找到辦法來處理,所以從長期來看,動力電池原材料漲價的影響不是最主要的,而技術將會是擺在企業面前最大的要求。隨著產能的逐步擴大,供應鏈能力也會變得越來越重要,如果要對電池企業的核心要求做一個排序,應該是技術要素、供應鏈能力和製造管理水平。

2.大圓柱三元鋰電池和方形磷酸鐵鋰電池將成為主流。

現階段,動力電池領域有多種技術方案並行,億緯鋰能也選擇了多路徑發展,對於這樣的發展原因,劉金成做了解釋。

他認為從化學體系上來講,大圓柱電池、方形電池和軟包電池各有優勢。從安全性角度來講,大圓柱的三元鋰電池無疑是最好的選擇,可以保證電池不會有熱擴散,系統的安全性也得到了保證。

而方形電池和軟包電池在市場上也會有很多客戶喜歡,有一定的成長機會。

在劉金成看來,大圓柱三元鋰電池將會是主流的技術,而方形磷酸鐵鋰電池(疊片方案)會在普及車型裡成為主流的技術路線,它更具備經濟性。

對於億緯鋰能來說,經過近些年的發展,各個產品線上的技術能力都已經非常強了。這點可以從市場地位中看出來,億緯鋰能是國內最大規模的軟包電池廠商;磷酸鐵鋰儲能電池和動力電池加起來也可以排到前三的位置;而18650電池和21700電池也可以排到國內第一,至於4680電池,億緯鋰能也處在研發的第一梯隊。

3.堅持自己培養人才,年底研發人員將達3000人

劉金成表示,人才問題也是動力電池行業發展過程中非常突出的問題,本身行業內的各類人才,包括技術、工程、質量管理等人才都不足,目前人才短缺就成為了普遍現象。

億緯鋰能走的路線是培養為主,經過多年的發展,已經培養了主要的技術團隊和骨幹,目前研究院的研究人員已經達到了2000多人,今年年底預計可以達到3000人。

部分企業選擇的是拿來主義的方式,他們主要依靠挖人來支撐技術開發,這類企業數量還比較多,因此高薪挖人或者高薪招人的現象還會長期性存在。

但整體來看,劉金成更看好自己培養的路線,“我相信有自主培養人才,能夠自主開發技術產品的企業會更好一些。”

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