寧德時代曾毓群兩會建言:參照抽水蓄能 建立新型儲能容量電價機制

《科創板日報》(上海,記者 曾樂)訊,

2月28日,《科創板日報》記者從寧德時代方面獲悉,2022年兩會期間,全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群共提交四份提案,分別為:《關於參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制的提案》《關於加快我國電池碳足跡研究並建立中歐互認機制的提案》《關於儘快採取有效措施 推動國內鋰資源保供穩價的提案》《關於最佳化大容量鋰電池道路運輸管理體系 助力新能源產業健康發展的提案》。

具體來看,

新型儲能方面,

在《關於參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機制的提案》中,曾毓群認為,“應破除制約市場競爭的各類障礙和隱性壁壘,參照抽蓄建立適用新型儲能特點的容量電價政策,形成穩定合理的收益空間,構建公平競爭的市場發展環境,促進各類儲能的健康發展。”

在關於電池碳足跡的提案中,

曾毓群提出了三個建議:一是藉助中國產業鏈完善、應用資料豐富的優勢,加快我國電池碳足跡方法論研究。同時與歐盟積極溝通,建立合作交流機制,推動中歐電池產品碳足跡方法論的協調與互認。

二是建議有關部門按年度、分割槽域更新發布我國電力碳排放因子,並以此為基礎建立我國電池產業鏈各環節碳排放因子資料庫,及時更新並向國際通報。

三是加強綠色電力認證國際合作。研究適用於我國電池產業發展和產品需求的綠證管理制度,並透過區塊鏈、5G、物聯網等數字化技術為其確權。

近日,中央政治局會議在審議國家安全戰略時,明確提出要確保能源礦產安全。而鋰資源更是鋰電池的核心原材料。

對於鋰資源供應,

曾毓群表示,“當前鋰資源供需形勢嚴峻,行業發展面臨挑戰。應加快國內鋰資源勘探開發,保障供應鏈安全,同時應加強自主創新和科技攻關,提升資源迴圈高效利用水平。”

對於建立高效率、低成本的鋰電池運輸體系,

曾毓群建議,可從三處著手完善鋰電池運輸管理:一是嚴格運輸准入並加強執法監管,針對擾亂市場競爭秩序、投機倒把鑽法規漏洞、違反國家運輸法律法規的企業,加大執法處罰力度。

二是建立以信用為基礎的監管機制。建立“綠色通道”,對保持信用良好、安全合規的鋰電池企業,合理激勵,如取消夜間高速禁行等管理限制,提高運輸效率。

三是推進運輸分類分場景管控措施,針對一些安全性較高的運輸場景或產品,如較低荷電狀態的鋰電池或市內小批次運輸的鋰電池,制定差別化管理措施,降低運輸成本。

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