BIMCO釋出租船合同新條款, 解決AIS隨意關閉問題!

BIMCO釋出了一項新的租船合同條款,以幫助解決船舶自動識別系統(AIS)的潛在濫用問題,根據國際海上人命安全公約(SOLAS),船舶在任何時候都不得關閉或禁用AIS,除非出於法規允許的非常具體的安全和安保原因,例如避免在高風險區域被海盜發現。

BIMCO釋出租船合同新條款, 解決AIS隨意關閉問題!

BIMCO關於租船合同中關閉AIS條款的闡述——

(a)就本條而言:

“AIS”是指根據SOLAS第V章第19。2條安裝在船舶上的自動識別系統。“指南”是指IMO修訂的船載自動識別系統船上操作使用指南、決議A。1106(29)或其任何後續修訂。

(b)船東保證,在船舶抵達本租船合同規定的第一個或唯一的裝貨港之前的6個月內以及整個期間,沒有故意操作也不會故意操作船舶的AIS,除了指引另有規定。這包括但不限於不按照本指南以外的方式操縱、故意關閉或以其他方式禁用船舶的AIS。

(c)如果承租人合理地相信船東違反了(b)款,承租人應要求船東解釋明顯的違反行為。船東應在收到承租人要求後的72小時內提供此類解釋。

(d)在不損害本租船合同規定的其他權利情況下,如果船東違反(b)款,租船人可以終止本租船合同。承租人只能在(c)款規定的期限屆滿後行使此項權利。

(e)承租人保證,在本租船合同期間,他們不得存在以下行為:

(i)要求船東不按照本指南操作船舶的AIS。這包括但不限於在不符合本指南的情況下操縱、關閉或以其他方式禁用船舶的AIS;

(ii)下令與在下達訂單前6個月內未按照本指南操作船舶AIS進行船對船貨物轉運(STS)。

(f)如果承租人在任何時候違反以下行為:

(i)上述(e)(i)款,則船東可以拒絕請求和/或終止本租船合同和/或要求因違約而造成的損失;

(ii)上述(e)(ii)款,則船東可以拒絕進行STS貨物操作並請求新訂單。

BIMCO條款原文

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BIMCO釋出租船合同新條款, 解決AIS隨意關閉問題!

BIMCO釋出租船合同新條款, 解決AIS隨意關閉問題!

BIMCO表示,“破壞”或關閉船舶AIS以減少其位置被知曉,正成為防止與某些國家進行貿易遭到制裁的一種方法。

2020年,美國外國資產控制辦公室(OFAC)釋出了關於制裁的航運諮詢,建議航運業應“以AIS‘關閉’條款的形式”制定合同條款。該條款的意圖是,該條款將允許船東、承租人和運營商終止與任何一方的合作,如果有證據表明船舶存在“與SOLAS不一致的多次AIS操縱行為”。

BIMCO的擔憂是,一些承租人可能會急於避免被制裁,而制定自己的AIS“關閉”條款,以使AIS因“合法”原因關閉,或由於所有者無法控制的原因而未能傳輸或接收訊號。

此次BIMCO新的條款,不僅解決了租船合同期間AIS的使用問題,還涉及合同簽訂之前的問題。該條款承認船舶的AIS訊號中斷可能有正當理由,因此如果承租人因違反SOLAS船東使用AIS指南而終止租約,承租人必須證明船東有意隱藏訊號。

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