“空中脫碳”也要跟上!德國欲打造40座氫動力客機 預計2025年試飛

財聯社(上海,編輯 黃君芝)訊,據報道,德國清潔航空公司H2Fly和Deutsche Aircraft正在聯合開發一種可搭載40人的氫燃料電池飛機,並將在2025年首次試飛示範。

Deutsche Aircraft已經收購了一架Dornier 328飛機,並跟H2Fly簽署了一份合作備忘錄,它們將共同研發氫燃料電池,以期在商用支線飛機上實現零排放動力系統,避免鋰電池系統的充電時間長、重量重和範圍受限。

據瞭解,標準的Dornier 328飛機重9100公斤,執行兩臺Pratt & Whitney渦輪螺旋槳發動機,總功率為1625 kW(2179馬力)。在氫動力裝配方面,演示飛機將推出一個1500kW(2012馬力)的燃料電池,兩家公司稱這將使其成為有史以來最強大的氫飛機。

“空中脫碳”也要跟上!德國欲打造40座氫動力客機 預計2025年試飛

這將是一架40座的商業客機,H2Fly表示,其目標是到2030年最高能執行3MW(4024馬力),在520km/h(323英里/小時)的巡航速度下最大續航里程為1850公里。

該合作伙伴關係的關鍵目標之一是與歐洲航空管理局(EASA)合作,確定具體的技術和認證要求,使H2動力系統能夠進入商業飛行。

事實上,H2Fly在這個專案中並不是憑空冒出來的。該公司從DLR工程熱力學研究所分離出來,以操作和認證第一架氫動力四座飛機HY4。

“空中脫碳”也要跟上!德國欲打造40座氫動力客機 預計2025年試飛

HY4以2011年贏得美國宇航局(NASA)綠色飛行挑戰賽的雙機身電動飛機Pipistrel Taurus G4為基礎打造,採用電池/燃料電池混動系統,峰值輸出功率80 kW(107馬力)、持續輸出功率45 kW (60馬力)。它攜帶一個21公斤的氫罐,可飛行750-1500公里,並保持了首次有乘客的氫動力飛行紀錄,也是迄今為止最長距離的氫動力飛行。

此外,H2Fly還在為eVTOL、6-19座飛機和其他專案開發氫動力系統。

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