剎車踏板變軟,剎車距離變長,原因竟然是...

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新車開了一段時間之後,剎車效果越來越不理想,有些時候踩剎車就像踩在棉花糖上滿似的,要一腳踩到底車子才會慢慢地停下來,完全達不到自己以前開車時想要的那種即走即停的效果,有時候遇到前方緊急情況需要立刻停車時,卻發現剎車不給力,造成車子追尾的事故發生。

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那麼,車子的剎車系統越來越不好使,這是怎麼造成的呢?首先,我們需要了解車子剎車系統是如何運轉的

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剎車系統的三大組成部分:剎車片、剎車盤以及剎車油,而車子能夠停下來的原因是剎車片透過剎車油從而摩擦剎車盤,使得車速慢慢下降。

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其中,如果沒有剎車油這種介質,或者說因為剎車油工作效能不好,就會使得剎車片和剎車盤之間的摩擦不夠充分,導致出現剎車變軟不給力的現象。由於剎車油具有一定的親水性,車子行駛的時間長了,裡面所摻入的水分就越多,在水分蒸發之後,剎車片和剎車盤之間就會有產生一定的空氣隔閡,因此而造成剎車變軟不給力的現象。

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剎車油的水分都是透過哪幾種方式進入的呢?

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剎車系統其實不是一個完全封閉的系統,每次進行剎車操作時一剎一鬆的操作,都會使的空氣分子混入進剎車油當中,而品質再好的剎車油都具有親水性的特徵,因此,時間一長遇到這種情況還是比較正常的一件事情。

那麼,如何預防和控制剎車油進水呢?

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保養是關鍵。剎車片、剎車盤都是易損品,如果這兩者出現了磨損得非常嚴重卻沒有及時進行更換的問題,那麼在剎車系統的執行過程當中就需要有更大的空間距離來促使剎車油帶動剎車系統的工作,剎車油接觸空氣的面更大,就會更容易產生水氣,另一方面,車子經常行走在坑窪的水路上,也是造成剎車油進水的一個很重要的原因,再者,日常洗車過程當中不注意對車子內部的保護,採用大水槍沖洗車子的零部件,造成進水。

說到這裡,車主們可能會更加擔心剎車問題了,其實對於目前市面上的車子來看,剎車系統方面已經做得非常的完善,例如馭勝S330這部車,剎車盤採用的是德國的技術

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採用耐高溫、耐腐蝕的HT-250-鑄鐵材料,覆膜砂鑄造工藝,動平衡切割技術、打孔劃線剎車盤上採用了打孔劃線的設計,能夠有效縮短剎車距離,更好的清除剎車盤表面的積碳,大幅度提高剎車效能,中間的散熱槽可以起到更好的散熱作用和排除灰塵,防止制動盤變形並保持摩擦度。經過測試,馭勝S330減速g值基本維持在-1g上下,多次測試成績穩定在40米左右,最終39。93米的制動成績在同級別車型中還是比較不錯的。

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其實目前的剎車油以及液壓制動系統已經相當可靠,油液中水分其實已經可以被控制的很好,不至於因此而出現失去剎車等問題。

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