殷木看世界:侃侃未來,我們何時能迎來真正的立體城市

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大家都知道,我們所在的地球是一個不規則的球體,那麼這個球體平均半徑是多少知道嗎,6371公里,然而,目前人類最高的建築是哈里發塔,也叫迪拜塔,高度是828米,朝鮮平壤的地鐵號稱世界上最深的地鐵,最深處到達地下200米,也就是說,人類目前主要活動範圍只有1028米。

和地球6371公里比起來,簡直就像是覆蓋在一個籃球外邊的一張薄薄的紙。

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人類活動主要以地面為核心,是一個近似於平面的空間。

當人們的城市像攤大餅一樣越來越大,人們也就越來越感覺到不便利。從城市的一點到另一點越來越遠,交通變得擁擠,土地資源開始缺乏,生態遭到破壞。

高樓,越來越高的樓,是人們對立體城市的一次有效的嘗試。

芝加哥保險公司大樓是世界上第一棟按現代鋼框架結構原理建造的高層建築,建於1883—1885年,共10層,高55米。此設計使用金屬製的柱與梁取代石與磚以支援上一層的樓面,因此建築物重量減少了,因而可以修建更高的結構。芝加哥保險公司大樓是公認的首個現代意義的高層建築,開摩天大樓建造之先河。

帝國大廈,是竣工於1931年4月11日的高層建築物,是

美國

紐約的地標建築物之一。位於曼哈頓第五大道350號、西33街與西34街之間。它是保持世界最高建築地位最久的摩天大樓(1931-1972共41年)。帝國大廈樓高381米、總103層,1951年增添了高62米的天線後,總高度為443。7米。

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帝國大廈

上海中心大廈,是中華人民共和國

上海市

的一座

超高層

地標式

摩天大樓

,其

設計高度

超過附近的

上海環球金融中心

,位列中國第一,世界第二。上海中心大廈專案面積433954平方米,

建築主體

為119層,總高為632米,

結構高度

為580米,機動車停車位佈置在地下,可停放2000輛。

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上海中心大廈

哈利法塔是目前世界第一高建築,高828米,樓層總數162層,造價15億美元,大廈本身的修建耗資至少10億美元,還不包括其內部大型購物中心、湖泊和稍矮的塔樓群的修築費用。哈利法塔總共使用33萬立方米混凝土、6。2萬噸強化鋼筋,14。2萬平方米玻璃。

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哈利法塔

除此之外,人們也積極開發地下空間,其中最為引人矚目的就是地鐵。

1863年,英國修建了世界上第一條地鐵,其幹線長度約6。5km,採用蒸汽機車。到今天,我國各大城市也紛紛修建了屬於自己的地鐵,衍生出來的各種地下商場也頗有種地下城市的味道,還有種種獵奇的地下酒店,地下酒吧,人們的足跡越來越接近地核。

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但是直到今天,人們還是沒有實現真正的立體城市。

一來人們潛意識裡還是存在著對地面非同一般的依賴。無論是高層大樓,還是地底建築,人們所說的入口,絕大部分都是在地面上,我們還是習慣性地把自己當成一個在地面生物——雖然這並沒有什麼問題,但是這也就決定了我們仍然生活在地面上。

第二,無論是高層建大樓還是地底建築,都是一個小小的部分,沒有一個完整的系統,最直觀的,兩個部分之間沒有辦法相通,這也是第一個的延續,我們必須依賴地面。

地鐵系統相對來說比較龐大,但是相鄰兩個城市的地鐵系統完全獨立,如果,北京和上海之間有一條連著的地鐵?那將是一個很有趣的畫面。兩棟大樓之間的溝通還是依賴地面,前些日子迪拜的空中巴士似乎給了我們一個思路,從一棟摩天大樓的頂端,直升機能直接到達另一棟直升機的頂端,或者,中部露臺。

也許一百年以後,無土栽培普及,地球內部連成一個整體,平行層內交通工具來回穿梭,我們潛意識裡地面的概念漸漸淡薄,這也許也是你一種進步,不是嗎?

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