中國古代修建的一條“高速公路”,全長700多公里,現在還能看到

高速公路大家見多了,現代世界第一條高速公路是在德國修建的,後來在美國發揚光大,現在我國後來居上,取代了美國成世界高速公路里程最長的國家。古代世界也有“高速公路”,這條路是在我國最早興建的,比西方世界有名的羅馬大道還要早200多年,是世界上公認的第一條“高速公路”。

中國古代修建的一條“高速公路”,全長700多公里,現在還能看到

我國古代很早就有通往各地的道路了,在商朝殷墟遺蹟,有碎陶片和礫石鋪築的路面,西周東周時期道路得到了進一步完善,秦始皇統一中國後,開始修建以咸陽為中心,通向全國的道路網。中國古代第一條“高速公路”秦直道就是在這個時候修建的,這條路雖然已經過去二千多年了,但是現在還能看到。

中國古代修建的一條“高速公路”,全長700多公里,現在還能看到

秦直道從秦始皇35年開始修築,全部用黃土夯實,其實就是一條黃土路,歷時兩年半完成,全長736公里,起點是咸陽,終點是在內蒙古包頭附近。秦始皇為什麼要修建這條道路呢?主要是當時的匈奴對秦朝有一定威脅,秦始皇為了抗擊匈奴命蒙恬率領30萬人修建成這一條道路。

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秦始皇在位期間修建了兩項世界級工程,一個就是長城,二就是秦直道。秦直道是由咸陽通往內蒙古陰山間最便捷的道路,大體南北相直,故稱“直道”。秦直道的具體走向路線已基本清楚,只是由於2000多年水土流失嚴重,有些地方的古道痕跡幾乎全無,在細節走向上有一定爭議。

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秦直道從咸陽甘泉宮故址經由安塞縣到達於榆林南魚河鄉的上郡,至陝甘兩省交界的子午嶺,上出秦長城,過毛烏素沙漠,進入內蒙古烏審旗北,紅慶河,進入鄂爾多斯草原,直北達九原郡。秦直道遺蹟以及沿線的古城遺址,一直具有非常重要的人文歷史價值。

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秦直道古代時寬50米,比現在的高速公路還寬,真是厲害哦,古人當時用落後的工具,硬是在山嶺和沙漠草原中修築出這條道路,其速度之快,工程之艱鉅的確稱得上是世界工程。這條道路能運輸秦朝軍隊和軍用物資,在防禦匈奴族入侵關中具有很重要的軍事戰略地位。

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這麼多年過去了,秦直道還是沒有消失,現在還能走,只是經歷變遷,道路已經變窄了,有些地方有二三十米寬,有些是不到一米,很多道路被樹林侵佔了。看到這條曾經有過輝煌的道路,現在成了這個模樣,很讓人感慨,如果可以的話,真想去重走一次秦直道。

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秦直道是國內外唯一的二千多年前就已載入史冊的一條大道,據記載,秦始皇他在南巡途中去世,其遺體是透過秦直道運回咸陽的,劉恆曾經是走過秦直道的漢代皇帝。正是有了這條秦直道,漢朝的大軍得以快速攻擊匈奴,一直到明朝,秦直道還發揮著作用,清朝時才荒廢,如果能開發成旅遊線路相信很多人還是想去體驗下的。

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