賓士s級試駕測評!還是豪華車中的標杆嗎?車車帶你看

賓士s級從來都是豪華車中的標杆,那精湛的製作工藝,搭載了先進的技術,寶馬s級與寶馬七系和奧迪a8,這幾款車一直以來都是一般人買都買不起的車,在2007年改變之後,它的設計理念和動力系統都有了很大的提高,可是這輛車的各個方面究竟會怎麼樣呢?還是讓我們來看一下吧。

賓士s級試駕測評!還是豪華車中的標杆嗎?車車帶你看

車身及空間方面,作為豪華行政級別的車型,對於乘坐都是相當的優質,車的前後排讓頭和腳部的空間都給我們一個足夠充裕的空間,並且內部裝飾這設計理念也非常的多,後備箱的實用度非常的令人期待,優點就是前排橫向空間比較大,後排腿部空間寬裕,前後排座椅都可以隨便調整,隱密儲存空間能放很多的東西,行李廂離510升比較整潔,缺點就是前排座椅姿勢會比較高,後排座椅不能倒放,command控制區域,方向盤觸控導航鍵,後排液晶顯示盤,可是有組合的全液晶儀表,後排多媒體遙控器,柏林之聲音響和石英錶。

賓士s級試駕測評!還是豪華車中的標杆嗎?車車帶你看

駕駛舒服程度方面,對於品質和檔次都是全方位的提高,座椅的設計理念,底盤還有懸掛的調校與質感,這是一個注重乘坐的奢華車,對於商務人士的出行,能夠基本達到要求,優點就是前後排座椅設計比較舒服,前後排腳部支援可調範圍性比較大,後排配置了航空級別的頭枕,空調懸掛的濾振也是蠻不錯的,發動機噪音根本就聽不出來,缺點就是前排座椅不能有記憶功能,前排座椅的通風只能是選裝,行駛中車身風噪還是蠻大的。

賓士s級試駕測評!還是豪華車中的標杆嗎?車車帶你看

3。0t發動機最大功率和扭矩都與上一代相比較差不多是一樣的,九檔手自一體變速箱,優點就是對發動機的動力進行提高,還有變速箱技術在不斷的更新,缺點就是變速箱可以調整的模式並不是那麼全,取得運動屬挺不錯的,百公里加速7。6秒,駕駛效能上面,優點是轉向系統靈敏,車頭回應比較好,懸掛支援力度還行,四驅系統讓車保持了相應的抓地力和穩定程度,缺點就是車身尺寸都點大,駕駛起來沒有太多的快樂感。

賓士s級試駕測評!還是豪華車中的標杆嗎?車車帶你看

安全方面,優點就是制動測試相對來說比較優異,制動抗熱衰減效果顯著,主動安全配備和全面的被動安全配備,都讓這款車的智慧安全程度比較高,缺點就是後排側氣囊,自動剎車和自適應巡航,可能要你自己看著選擇配置,油耗上面的優點,綜合油耗其實並不是很高,發動機轉速維持比較長,自帶啟停系統,缺點就是車身重,而且四驅系統相當的耗油,如果看了之後覺得還行,就趕緊去看看吧。

頂部