德國高速不限速,為啥很少出車禍?而中國卻不能,四個原因告訴你

德國高速不限速,為啥很少出車禍?而中國卻不能,四個原因告訴你!中國高速公路長度全球第一,可以說也是比較發達的,也很大程度上改變了人們的出行線路,但是在高速上面發生的事故我們也知道,經常也會發生,所以說國家的有關部門也是推出了很多的管理規定,儘可能的減少事故的發生。最先發明和使用高速公路的是德國,那麼在德國的高速公路上面是很少看到交通事故的發生大家應該都知道,德國大部分的高速公路都是不限速的,所以說有很多的人肯定也會質疑了,德國高速與中國高速到底有什麼差距呢?

德國高速不限速,為啥很少出車禍?而中國卻不能,四個原因告訴你

經常跑高速的車主應該都知道,國內很多高速公路的質量並不是很好,有一些路段已經出現了坑坑窪窪的情況,而且經常還會看到道路被封鎖一半,一邊修路一邊通車,這樣也是非常危險的。也有很大一部分原因,就是當初造路存在質量問題,對於中國的豆腐渣工程,大家也是見怪不怪了。

德國高速不限速,為啥很少出車禍?而中國卻不能,四個原因告訴你

德國對於高速公路的施工要求是比較嚴格的,道路的寬度是在3。7米以上,而且在道路的兩邊都設有三米寬的應急車道,中間的隔離帶也高達了4米左右。還有就是德國高速公路上的監管力度也是比較廣泛的。處罰力度也是特別的大,那麼如果超速30~40公里每小時的話,除了罰款以外還要吊銷駕照一個月的時間。德國在作為全球最發達的國家之一,曾經技術凌駕於全球之上,他們的各個方面都是比較完善的,那麼德國的高速從希特勒時期就已經開始修建了,每個坡度都不超過4度,路面混凝土厚度80釐米,把危險度降到了最低,不定期也會對道路進行維護,人家先天條件真的是太硬了。

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為什麼德國高速安全性高呢?很大一部分原因是因為他們汽車生產標準特別的高。德國對於汽車安全性的檢測標準來說也是特別高的,所以說每個車企生產的車輛是特別注重車輛的穩定性,操控性和安全性。大家應該都知道,德系車的底盤是比較紮實的,那麼在安全配置上面,比如說發動機底部的防護板,保險槓和防撞鋼樑的加厚等等。基本上發生刮蹭的時候受損情況沒有這麼嚴重。

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德國學習駕照最注重的就是駕駛員的實際駕駛培訓,相觀察能力,預見性判斷以及應急處理能力和緊急救護能力。而且他們從剛開始學習,到最後取得駕照耗時要半年的時間,大部分的培訓全部都是在真實路況上面進行的,那麼對於我們國家每年新增的駕駛員數量,雖然說很多,但是有些地方最快兩三個月就已經拿到駕照了。

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在國內很多道路上面,我們經常都能夠看到惡意的加塞,隨意變換車道和超車,對於很多人來說,他們無視交通法規闖紅燈等等,也是很大程度上加劇了交通事故的發生,那麼在德國司機的素質都是比較高的,嚴格遵守交通法規,在他們思想當中,交通法規和刑法都是平起平坐的。所以說每個人都不會把交通法規當作,而且更不會因為一時怒氣產生路怒症,其實他們的高速公路不限速,他們在變道超車,轉彎等操作的時候都會提前觀察好後視鏡,並且轉頭儘可能的減少危險事故的發生。

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