顏值不輸寶馬,效能不輸捷豹,為何銷量卻不足帕薩特的零頭?

雪鐵龍C6一共有兩種動力的車型。分別是1。6T與1。8T渦輪增壓發動機。動力上和捷豹有一拼。雪鐵龍C6定位於C級車,競爭對手為別克君越,福特金牛座,豐田皇冠等車型。看似雪鐵龍C6為雪鐵龍車廠的頂樑柱,在法國貴為總統的座駕,但在中國似乎有些水土不服,中國對雪鐵龍這個品牌有一種廉價車的固有印象。顏值不輸寶馬,效能不輸捷豹,為何銷量卻不足帕薩特的零頭?

顏值不輸寶馬,效能不輸捷豹,為何銷量卻不足帕薩特的零頭?

在外觀上,定位於旗艦的它,在外觀設計上就表現出十足的氣場和誠意,和大多數車型不同,這款C6在保持該有的穩重同時,又多了幾分科幻氣息,尤其是前臉方面,採用鍍鉻裝飾中網橫貫大燈的佈局,而且LED光源的加入,很大程度上提升了質感。

顏值不輸寶馬,效能不輸捷豹,為何銷量卻不足帕薩特的零頭?

車身尺寸上,長寬高分別為4980*1858*1475mm,軸距為2900mm,對於一款中級車定位的它,有著很大的優勢,甚至有著幾分直逼C級車的水準,這點在同級別中還是很少見的,與此同時,尾部造型也和前臉起到了很好呼應效果,尤其是LED尾燈,更是讓它有著十足的辨識度。顏值上和寶馬有得一拼。

顏值不輸寶馬,效能不輸捷豹,為何銷量卻不足帕薩特的零頭?

在內飾上,雪鐵龍C6的內飾所表現出的也是一款豪車該有的水平,下料相當足,身體所能觸及到的地方全部採用真皮包裹,整體顯示出沉穩豪華大氣的氣質。充滿設計感的中控佈局、千鳥格紋理飾板、再加上奢侈品箱包上的拉手設計元素,尊貴感十足。大尺寸液晶顯示屏,減少了更多的實體物理按鍵,為內飾又增加不少科技感。唯一比較遺憾的一點是,大尺寸液晶屏只出現在高配車型中,大多車型都沒有。

顏值不輸寶馬,效能不輸捷豹,為何銷量卻不足帕薩特的零頭?

配置方面,新車全系配備多功能方向盤、定速巡航、自動空調、牽引力控制、電子穩定系統、坡道輔助、前排座椅加熱、前排三層隔音玻璃等功能,表現還算不錯。其中舒適型與豪華型都為雙區自動空調,兩款高配車型則為四區自動空調,並且帶有負離子發生器以及AQS空氣質量監測系統。

顏值不輸寶馬,效能不輸捷豹,為何銷量卻不足帕薩特的零頭?

動力方面,全新雪鐵龍C6搭載1。6THP和1。8THP兩款發動機,最大輸出功率分別為167馬力(123千瓦)/6000rpm和204馬力(150千瓦)/5500rpm,峰值扭矩為245牛·米和280牛·米。東風A9搭載的6擋手自一體變速箱,雖然變速箱不夠高階,但好在與發動機匹配成熟,換擋邏輯清晰,沒有什麼頓挫感。懸架採用的是前麥弗遜+後多連桿組合,加上法系出色的底盤調校,東風A9行駛品質甚至比標緻508更勝一籌。在效能上也不輸捷豹。

顏值不輸寶馬,效能不輸捷豹,為何銷量卻不足帕薩特的零頭?

按理來說,一旦品牌失去了光環加持,就很難在豪華、高階等詞彙上大張旗鼓。這從產品銷量不難發現,雪鐵龍愛麗舍竟然是最暢銷的品牌車型。側面反映出大部分國人對於雪鐵龍的認知還是一個服務10萬級以內的入門級品牌。倘若消費者的預算達到甚至超過了15萬,往往就會“朝三暮四”地對比一下大眾、別克、豐田等一線品牌,而不是把目光只停留在雪鐵龍的“高階產品”陣容中。小編認為這就是雪鐵龍銷量不足帕薩特的零頭的原因。

頂部