深圳賽格大廈搖晃受關注濟南的高層建築安全嗎

5月18日中午,深圳賽格大廈突發樓體震動引發人員疏散,高層、超高層建築的安全性再次在網上引發了人們的熱議。近些年隨著經濟的發展,濟南的高層、超高層建築也是越來越多,據不完全統計,當前濟南高層建築超過4600座,其中高度超過百米以上的就有數百座,正在建設中的綠地山東國際金融中心設計規劃更是達到了428米。那麼這些高層建築的安全性怎麼樣,遇到危險我們應該如何應對呢?

深圳賽格大廈搖晃受關注濟南的高層建築安全嗎

高層、超高層建築在建設之前,都會經過嚴密的論證與設計規劃,在正常情況下安全性是可以保證的,當前高層建築所面臨的安全主要是火災等意外災害與地震類的自然災害的威脅。因此高層建築碰到上面這些意外災害時所面臨的最大的難題就是疏散困難。

高層建築的特點,一是層數多,垂直疏散距離長,人員需要較長時間才能疏散到安全場所;二是人員集中,容易出現混亂,擁擠的情況。而且在疏散過程中人往往具有一種恐懼心理,往往是向熟悉的路線疏散,嚮明亮的路線疏散,也增加了疏散的困難。當前高層建築大多用作住宅、商業、餐飲、娛樂、學校等用途,每個建築都人員眾多。當碰到意外事故進行疏散時,電梯是不能使用的,這就造成了疏散速度的緩慢。此次發生搖晃的賽格總高355。8米,疏散了15000餘人,疏散用時1個小時左右。如果萬一此次發生的是火災等其他災害,疏散工作必將更加困難。

要做好高層建築的疏散工作,首先要求高層建築在設計時功能分割槽合理,交通路線通暢,人員安全疏散快捷。因此針對高層建築安全疏散,應從其建築及使用特點出發,充分考慮建築功能與消防安全的合理關係,突破安全疏散要求高、難度大的難點,更好的保障人民群眾的生命和財產的安全。 建築內的工作人員也應該熟悉瞭解建築物的逃生路線,萬一發生事故時能做到積極應對,不慌不亂。

除了人員疏散困難外,高層建築的另一個難題是外部救援困難。之前濟南市消防部門配備的最大工作高度的雲梯車為52米,相當於目前17樓高度。近些年隨著高層建築的不斷增多,消防部門的裝備也得到了進一步的提升。目前,濟南消防部門最高的登高平臺已經到達了101米,但是仍然不能滿足一些超高層建築的救援要求。

2014年濟南市出臺的《濟南市高層建築消防安全管理辦法(試行)》中規定,建築高度超過100米且標準層建築面積超過1000平方米的公共建築,應當按照有關要求設定屋頂直升機停機坪或供直升機救助的設施。因此在高層或超高層建築中遇到意外,無法向樓下疏散也無法獲得地面救援時,也可以到樓頂,看看能不能從空中獲得幫助。

有人說超高層建築是城市的名片,展現著城市的繁華。但是在這繁華的背後,隱藏著的安全問題更不容我們忽視。你認為是中低層建築多一點好還是高層超高層建築多了好,歡迎說出你的觀點。

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