赤峰大寬寶馬X5改裝大燈總成 升級雙光氙氣透鏡大燈 亮度提升3倍

大家好,我是小光,今天給大家介紹的這臺是寶馬四驅SUV——寶馬X5

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型,該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm,車重2200公斤,最高時速250千米每小時,為前置四驅驅動,排量為2。9L,目前在銷售的是第三代產品。寶馬X5最大優點是外觀延續了寶馬suv的家族特色,處處展示著寶馬的設計元素,全景天窗、天使眼設計出色。內飾簡潔大方,但稍欠精細。

X5的空間充裕,前中排座椅寬大、貼身、舒適,車廂內儲物空間豐富。操控效能極佳,底盤穩紮精良,高速過彎,懸掛對側傾的控制依然遊刃有餘,車身動態忠實還原對方向盤的操作,高速行駛極其平穩,懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠,引擎的響應敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點是寶馬X5噪音控制效果不理想,高速時車內感覺很吵;另外,日常使用成本高,包括油耗偏高。

關於它的大燈,原車採用的是飛利浦D1S燈泡搭配博世雙光透鏡,亮度還是可以的,但使用時間長了後,光衰非常嚴重,最後接近透不出光來,光衰也是原車氙氣大燈在所難免的,最好的解決辦法就是替換掉原車的雙光透鏡,更換新的氙氣燈泡,就可以完全解決不亮的問題。

赤峰大寬寶馬X5改裝大燈總成 升級雙光氙氣透鏡大燈 亮度提升3倍

改前整車效果

當時大多偏向越野定位的SUV車型,寶馬把X5定義為了SAV(Sport Activity Vehicle),更強調這個車型的公路效能,這也引來後來的很多豪華SUV產品跟隨這種定位和風格,引領起了豪華公路SUV的新潮流。因此可以說X5在寶馬品牌的歷史上具有舉足輕重的地位。

赤峰大寬寶馬X5改裝大燈總成 升級雙光氙氣透鏡大燈 亮度提升3倍

改前主副駕駛效果

赤峰大寬寶馬X5改裝大燈總成 升級雙光氙氣透鏡大燈 亮度提升3倍

改前遠近光效果

升級前,亮度低,光照薄弱,光亮不明顯,根本無法滿足車主在夜間行駛和會車的需求,就是再霸氣的外觀,也會沒有安全感!

光衰是原車氙氣大燈在所難免的,不過現在新出的產品光衰度是特別小的,使用五六年左右光衰度基本看不出來,保證大燈亮度,夜晚駕駛更加安全。

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改後整車效果

這款車,最大的亮點就是百公里加速僅為5。5秒。可以說是彈射起步,最高速度能夠達到二百四十三千米每小時。滿足了一些喜歡越野和高速穿梭在車流當中的消費者。

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改後主副駕駛效果

替換雙光透鏡,搭配氙氣燈泡,除錯好光點,使燈泡與透鏡達到最好齧合點,照射出最好的亮度。整個改裝過程不破壞原燈任何線路,使用原車供電線,安全穩定。透鏡與大燈密封質保終身,如出現問題免費維修或更換。

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改後遠近光效果

完美的切割線,亮度集中,擁有明亮“眼睛”的新款明銳,一開燈就會顯得與眾不同。大燈照明系統可是妥妥的提升了好幾個度。行車也多了一份保障!遠光焦點強,超遠照射效果,路面情況一目瞭然,不再擔心近距離才發現異常而驚慌剎車,有效的避免事故的發生。

夜間行車燈光亮度很重要,能及時規避突發情況,同時提醒其他車輛和行人,但行車安全不僅僅靠一對明亮的大燈,還需要駕駛員遵守交通規則,文明駕駛,對於改過燈的車友更有文明使用燈光,會車自覺提前關閉遠光燈,以免使對面駕駛員產生炫目,造成意外的發生。

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