機背進氣的戰機,法國SE.2410低空攻擊機

二戰結束後法國開始了全面的復興計劃,航空領域也同樣如此,雖然延續了幾個被戰爭中斷的軍機專案,不過這些設計已經落後,無法跟上新的時代,好在法國本身航空業底子厚,很快就調整狀態邁入噴氣時代,其中SE。2410低空攻擊機就是在1948年展開的一個噴氣戰機專案。

機背進氣的戰機,法國SE.2410低空攻擊機

法國當局對SE。2410專案比較重視,戰機被命名為“

Grognard”,據說這是拿破崙皇帝衛隊的名稱,當局希望透過這個專案振奮法國航空工業。

機背進氣的戰機,法國SE.2410低空攻擊機

原型機由

Sud-Est製造,在1950年4月30日進行首飛,這是一架氣動佈局很特別的飛機,士兵們根據它的外形起了一個綽號叫“駝背”。

機背進氣的戰機,法國SE.2410低空攻擊機

SE。2410為單座低空攻擊機,飛機採用了當時已經掌握的新的航空技術,機體結構流暢,駕駛室安裝在機頭很靠前的位置,飛行員的視野相對較好,但給人的感覺很不協調。機翼佈置在機體中部位置,前緣後掠47°,水平尾翼安裝位置很低,單垂尾呈三角形,起落架為可收放的前三點式。

機背進氣的戰機,法國SE.2410低空攻擊機

戰機的動力系統佈置是最特別的,它使用2臺

Rolls-Royce

Nene 101渦輪噴氣發動機,單臺輸出21。97kN推力,發動機並不是並排安裝或吊掛在翼下,而是上下重疊安裝在機體內,與後來的英國閃電戰鬥機一樣,但法國設計師又沒有采用機頭進氣或者機體兩側進氣等設計,而是採用少見的機背進氣,這也是它“駝背”綽號的由來。

機背進氣的戰機,法國SE.2410低空攻擊機

儘管使用了2臺發動機以及利於高速飛行的流線型機體,但SE。2410仍然不具備超音速飛行能力,它的最大飛行速度只有1038千米/小時,巡航速度880千米/小時,最大升限11590米。

機背進氣的戰機,法國SE.2410低空攻擊機

總共建造的兩架原型機沒有安裝武器,不過設計師預想給戰機安裝了全面的對地攻擊武器,包括2門30毫米DEFA航炮,16枚5英寸火箭彈,或在機腹安裝可伸縮的發射架用於68毫米口徑的小型火箭彈,又或者攜帶4枚250千克航彈,也可攜帶2枚更大的340千克航彈。

機背進氣的戰機,法國SE.2410低空攻擊機

第二架原型機被稱為SE。2418,它改為雙座結構,在1951年首飛,兩架飛機都進行了較多的飛行測試,還嘗試發射了空空導彈以及其它武器實驗,但是飛機本身存在設計上的問題,例如飛機的尾翼顫振。SE。2410在1954年被法國人放棄,原因不僅僅是飛機本身技術上的問題,還有一個原因就是法國人認為應該發展多功能機型,而不是單一功能的對地攻擊機。

機背進氣的戰機,法國SE.2410低空攻擊機

SE。2410攻擊機最大起飛重量約14500千克,機長15。4米,高5。18米,翼展13。57米,單人駕駛,最大飛行速度1038千米/小時,作戰距離約850千米。

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