通用奧特能平臺優勢眾多,選購新能源汽車還得多看看“專用平臺”

眾所周知,隨著人們對汽車認知的不斷積累,消費者的購車觀念也越來越理性。盲目的品牌崇拜逐漸褪去,現在消費者選購愛車,除了要對比配置、安全效能、用車經濟性等一系列技術指標之外,還會對比汽車生產平臺的先進性。

而這背後的原因就在於:先進而穩定的汽車生產平臺,不僅可以保證汽車製造的優秀工藝,更能保證汽車質量的可靠性。

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更高要求的試驗標準,保證電池包的安全

事實上,關於如何提高新能源車輛的可靠性和安全性,上汽通用成立的奧特能平臺就有自己的一套方法,那就是用遠高於國標的試驗方法去檢測電池包的安全性,同時在研發生產階段做到更高規格更嚴格標準的生產標準化流程。

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在電池包的試驗檢測階段,奧特能平臺對於電池包安全效能的要求近乎嚴苛,不管是跌落實驗的2m高度、擠壓試驗的300kN力度還是針刺試驗中更接近實際使用場景的要求:電池包溫度大於45攝氏度、SOC大於97%,都比國標的檢測標準要高出不少。另外,奧特能平臺的電池包振動試驗市場是國家標準的3倍,鹽霧試驗的時長是國家的20多倍,電芯溫溼迴圈次數是國家標準的90多倍,電芯試驗累計測試時長超過320萬小時。

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如此高要求的試驗檢測流程,是奧特能平臺對於電池包安全性更嚴格的要求,也將合格的電池包安全性提升到了一個新的高度,極大程度上保證了合規電池包的安全性。

專屬電芯配方,從源頭上提升安全性

除了遠高於國家標準的試驗要求之外,在電芯的選擇方面,奧特能平臺還有自己專屬的一套“電芯配方”,與目前市面上其他的車企不同的是,通用在電系設計階段就深度參與電芯化學體系的設計和效能開發,奧特能平臺採用的電芯是基於通用汽車的全球統一安全和效能標準,聯合本土供應商在811NCM基礎配方上研發出的專屬最佳化配方,相比起傳統的電芯,具備有高熱穩定、低衰減、長壽命的特性,熱穩定性提升了10%。

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而之所以要選擇自己獨有的電芯配方,其實有合適為了更好的提升電池包的安全性,因為在純電汽車發生的事故中,有很大一部分都是因為電芯收到了外力擠壓或短路造成的,而高質量的電芯,就能夠從源頭上更好的提升安全性。

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另外,從電池模組到整包,奧特能平臺對於電池的安全要求只能用嚴苛來形容,在電池的熱管理、抑制熱擴散技術、整合式液冷系統、模組和整包的防火設計、後置大面積防爆閥、高壓器件防拉弧設計以及“車-雲”兩端相結合的電池健康監測系統等,都進一步保證了新能源車電池的安全性。

寫在最後:

事實上,從凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅車型的資料上我們就能感受到奧特能平臺的水準:峰值功率255kw、峰值扭矩440Nm,3合1的電驅單元最大驅動電機系統效率可達96%。不僅提升了新能源車輛的效能,還延長了電池組的使用壽命和安全效能,諸多嚴苛的測試以及以安全為首的理念,也讓奧特能平臺在未來將會大放異彩,就讓我們拭目以待吧。

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