【新品】領克新品zero concept:續航里程不超過1.5公里,充電更方便!

今日,網上關於冬天電動車的實際續航里程,網友們都議論紛紛,官方標稱里程和實際體驗基本都大打折扣,基本都只有官方標稱的60%左右。今天給大家聊一聊,今年下半年即將上市釋出的領克全新基於浩瀚架構的純電動汽車 領克ZERO Concept;

領克官方近日又放出了新的黑科技

面對冬季越來越冷,電動車的續航里程變短,充電也越來越頻繁,領克ZERO Concept的工程師們做出了切實可行的方案;

首先我們來了解一下,為什麼電動車冬天怕冷!

主要原因有2點

1、電池在低溫中工作難

2、電池電量還需要負責制熱

所以高效的抗寒解決方案是關鍵

為此,領克的工程師團隊推出了“

抗寒神器-直接式熱泵”

的解決方案

相比常見電動車僅使用電阻絲(PTC)制熱,使用直接式熱泵能效率提升

2-3倍

原理示意圖

同時,領克ZERO Concept量產車搭載的還將是擁有

“冷媒直接供熱”

技術的熱泵,進一步提升10%的熱效率。

冷媒直接供熱

在寒冷冬天,有直接式熱泵的電動汽車相較於無熱泵車來說

1、續航里程可以提升80+KM

2、能耗降低50%左右

3、制熱快,2min出風口溫度就可以達到最高55°C

說完電池採用直接式熱泵技術,再來說下領克ZERO Concept的智慧控溫的管家技術

沒有高效的智慧熱管理系統的電車,在冬季最怕以下3大問題;

基於以上問題,結合冬季用車的各個痛點ZERO Concept的工程師們不斷突破技術壁壘,開發了各種實用功能,全方位解決冬季用車焦慮;

1、PTM智熱維溫技術

2、PTM預熱速衝技術

3、PTM電池主動溫控技術

針對電動汽車不同使用場景,領克ZERO Concept的工程師們不止研發了

“直接式熱泵”

供熱技術,還開發了上面這套PTM五維熱管理系統,系統化、數字化、智慧化、全方面解決了冬季電動汽車的使用者的用車焦慮,大大提升了使用者座艙制熱和充電體驗。

基於以上的新科技加持,領克ZERO Concept量產車冬季的用車體驗將更加理想;

1、續航更持久

2、乘坐更舒適

3、動力更穩定

4、充電更快捷

期待下半年領克ZERO Concept正式釋出的實際駕駛感受!

END

Cat加菲說

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