今日,網上關於冬天電動車的實際續航里程,網友們都議論紛紛,官方標稱里程和實際體驗基本都大打折扣,基本都只有官方標稱的60%左右。今天給大家聊一聊,今年下半年即將上市釋出的領克全新基於浩瀚架構的純電動汽車 領克ZERO Concept;
領克官方近日又放出了新的黑科技
面對冬季越來越冷,電動車的續航里程變短,充電也越來越頻繁,領克ZERO Concept的工程師們做出了切實可行的方案;
首先我們來了解一下,為什麼電動車冬天怕冷!
主要原因有2點
1、電池在低溫中工作難
2、電池電量還需要負責制熱
所以高效的抗寒解決方案是關鍵
為此,領克的工程師團隊推出了“
抗寒神器-直接式熱泵”
的解決方案
相比常見電動車僅使用電阻絲(PTC)制熱,使用直接式熱泵能效率提升
2-3倍
原理示意圖
同時,領克ZERO Concept量產車搭載的還將是擁有
“冷媒直接供熱”
技術的熱泵,進一步提升10%的熱效率。
冷媒直接供熱
在寒冷冬天,有直接式熱泵的電動汽車相較於無熱泵車來說
1、續航里程可以提升80+KM
2、能耗降低50%左右
3、制熱快,2min出風口溫度就可以達到最高55°C
說完電池採用直接式熱泵技術,再來說下領克ZERO Concept的智慧控溫的管家技術
沒有高效的智慧熱管理系統的電車,在冬季最怕以下3大問題;
基於以上問題,結合冬季用車的各個痛點ZERO Concept的工程師們不斷突破技術壁壘,開發了各種實用功能,全方位解決冬季用車焦慮;
1、PTM智熱維溫技術
2、PTM預熱速衝技術
3、PTM電池主動溫控技術
針對電動汽車不同使用場景,領克ZERO Concept的工程師們不止研發了
“直接式熱泵”
供熱技術,還開發了上面這套PTM五維熱管理系統,系統化、數字化、智慧化、全方面解決了冬季電動汽車的使用者的用車焦慮,大大提升了使用者座艙制熱和充電體驗。
基於以上的新科技加持,領克ZERO Concept量產車冬季的用車體驗將更加理想;
1、續航更持久
2、乘坐更舒適
3、動力更穩定
4、充電更快捷
期待下半年領克ZERO Concept正式釋出的實際駕駛感受!
END
Cat加菲說
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