規定! 電動車樓內停放或充電被罰款, 網友: 先解決了在哪充電再說

近些年來,因電動車存放或充電在樓內而發生的安全事故經常有報道,由於各種原因,這也成了很難根治的安全隱患之一。對此,也引起相關部門的重視,同時,也讓很多業主、居民擔心。

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《高層民用建築

消防安全

管理規定》的釋出,引起了很多網友的關注,規定中稱,違反本規定的,由消防救援機構責令改正,對經營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款,對非經營性單位和個人處500元以上1000元以上罰款。違規專案中包括在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動腳踏車或者為電動腳踏車充電,拒不改正的。

以上規定自2021年8月1日起施行。

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對此,很多網友議論紛紛,並表示由於很多客觀條件,在樓梯、樓道存放或充電電動車,實屬無奈。更有網友直言:先解決了在哪兒充電再說。

事實上,排除安全隱患,保障群眾生命財產安全,有著極其重大的意義。我們對有關規定的制定和實施,更應該全面瞭解。不應該到發生安全事故後再“空悲切”,悔不當初。所以,規定確實是為了人民,為了社會和諧。有關單位和個人,也應該嚴格遵守規定,並在消防安全部門的指導下,積極整改基礎設施,摒棄不良生活習慣。

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仔細閱讀規定,我們或許更多應該關注“有校方救援機構責令改正”。而這種改正,應該更多關注基礎設施建設,尤其是存放電動車場地和充電環境的配備。也就是說,群眾在不違背規定的基礎上,停車或充電不為難,這應該是前提,也是關鍵。

很多小區,尤其是老舊小區,群租居住房屋等,並沒有停電動車和充電的場地,但對於很多工薪基層來說,上下班,接送孩子都靠電動車,這也是他們自主出行的唯一交通工具,所以,社群基礎設施建設是否完善,直接影響該規定的落地效果。

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如果條件不能滿足,那麼規定就有可能成為“天方夜譚”,苟且僥倖心理也就會更多,因為不違規,他們沒辦法生活。這就很值得思考了。

電動車停放和充電,也應該像規劃機動車停車位一樣,給騎電車的人以一定的空間。如果條件具備,還有人違規停放,違規充電,那麼罰多少錢,或許也不冤,也會被公眾支援。

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規定的實施,需要配套的基礎設施。電動車不進樓,一方面有利於消防安全,保障群眾生命財產安全,另一方面,也會減少很多矛盾糾紛,比如“搶地盤”現象,同時,也會更加寬敞居民生生活居住環境,是一件好事。應該積極支援。支援的除了騎電動車群眾,更多的是社群相關規劃和建設部門。

責令改正,應該從方便群眾的社群管理和社群環境開始。

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