重點型號研製效率提升,離不開這項工作的順利推進

航空工業黨組《關於加強型號研製全線黨的建設實施意見》釋出後,航空工業所屬各單位黨組織積極行動起來,邊摸索邊實踐、邊總結邊提煉,探索出黨建和業務融合的具體方法和途徑,促進黨建工作與型號研製深度融合,提高型號研製生產效率。

為什麼“十四五”開局之年在型號研製全線加強黨的建設工作?把黨的組織建在科研生產一線有多重要?怎麼在型號任務中探索創新黨建工作方法?這幾個案例,或許能夠給出答案。

總裝

“小創新”促型號研製“大發展”

在不久前結束的第十三屆中國航展上,航空工業研製的多型戰機,再次以精彩的表演折服觀眾。你可能無法想象,這些酷炫戰機在總裝階段是什麼樣子,操作難度有多大。舉個例子,安裝掛架時,掛架與飛機結構上的掛點之間的空間窄到連扳手都下不去。“扳手不合適,那我們做一個合適的嘛。”擁有零件加工經驗的黨員程長勇覺得,這不是事。方案通過了,大家立即行動:測量襯套外形和尺寸後,用普通鋼材,就在公司零件加工車間現場車了一個。“自制的工具符合技術要求嗎?”大家心裡打起了鼓,畢竟自制工具必須要合規。航空工業成飛總裝一廠技術黨支部組織起來,請技術人員對自制扳手的材質、強度等進行技術審查,結果出來了,扳手符合技術要求,不會對飛機零部件造成損傷。

這只是成飛黨委面向全體黨員開展小創新促大發展“三個一”活動中的一個小故事。

“三個一”活動是指管理類、技術類、技能類3類黨員進行1個創新最佳化或問題改進。一切為了型號研製,一切圍繞技術創新,今年成飛黨委在研製全線加強黨的建設工作,探索活動載體:透過“三會一課”舉辦技師講堂創新論壇,分享創新經驗,激發創新活力;集中力量,開展“書記、委員”創新專項,黨組織書記、委員至少再“掛帥”1個“小創新”專案,攻關重難點問題;閉環管理,進行全週期管理,定期跟蹤專案推進情況,為有需求的“小創新”提供指導、協調資源。

重點型號研製效率提升,離不開這項工作的順利推進

全體黨員積極思考、主動出擊,成飛總裝一廠科研生產現場掀起了創新熱潮。

科研

柔性黨組織打硬仗

夜深了。航空工業成都所某型號飛機航電實驗室燈火通明。敲擊鍵盤的聲音、鞋與地面反覆摩擦發出的“吱吱聲”、壓得很低的說話聲在宣告,某型號飛機任務系統聯合黨員突擊隊正在緊張攻關。

二級黨支部書記高芳是突擊小組的組長。週一開例會的時候,大家發現高芳把一頭長髮剪掉了。利索的短髮,讓她看起來像個帥小夥。有人說,多好的秀髮,你可真捨得。高芳說,沒時間打理頭髮,太忙了,太忙了。負責射頻模組的試驗人員姜鷗從外地趕來,已經4個月沒回過家了。他指了指埋頭計算機前的西安某單位同事:“他比我更厲害呢。”西安某單位負責平臺軟體的試驗人員王亮來成都160余天了,瘦了12斤,回家孩子都認不出,直喊他“叔叔”。

真的。為了型號研製,為了不放過任何一個問題,黨員們拼了。

重點型號研製效率提升,離不開這項工作的順利推進

近期,成都所黨委在某型號飛機研製全線試點建立黨的“柔性”組織。航電部黨總支打破單位和部門的界限,與8家參研單位的黨支部聯合組建了“某型號飛機任務系統聯合突擊隊”,設定了黨員責任區、黨員責任崗和多個攻關小組,開展了“某型號飛機任務系統研製現場勞動競賽”。

這個普通的夜晚,只是他們眾多突擊之夜的一個縮影。

交付

決戰決勝在臨時黨支部

晚上23時30分,零元件到達現場。航空工業自控所黨員張恆斌、丁方立即按照流程開始裝配。5小時後,零元件準時流轉到王勤龍、馬柯、李孟博手上。產品除錯、高低溫篩選、靜壓耐壓試驗,三個黨員奮戰 36 小時,目送零元件轉入下游。交付迫在眉睫,一切過程要加快。劉忠、鮮亮、閆斌提前啟動系統裝配與除錯。試驗、複測、整理與噴漆,朱明君、胡浩楠、宋亞鋒、閆研、張恆斌兵分兩路,交叉推進。72小時,他們完成了常規需要170小時的工作,完成產品交付。

這是航空工業自控所某型號任務攻堅臨時黨支部工作的一個“截面”,也是自控所各型號任務攻堅臨時黨支部工作的常態。

研製交付的堵點,就是黨建工作的著力點、創新點。自控所黨委落實航空工業黨組加強型號研製全線黨的建設要求,創新組織模式,兩年來面向主機方向先後成立了6個和9個跨部門型號攻堅臨時黨支部。

創新研發模式,正向設計,解決系統複雜性與跨專業多部門管理之間、壓縮的研製週期與高質量高標準過程控制之間、資源需求與配置精準性高效性之間的矛盾。創新管控模式,按日、按小時制定計劃,讓有限的資源貢獻最大的產出。

首個型號實現1年內完成3輪實物迭代,生產週期壓縮到2個半月,裝調週期壓縮為15天,系統綜合壓縮為25天。

重點型號研製效率提升,離不開這項工作的順利推進

新型號研製難度大、週期短,臨時黨支部帶領黨員們克服困難,守住了節點。

任務延伸到哪裡,黨的組織和黨的工作就覆蓋到哪裡,加強黨建工作與型號研製深度融合,讓黨員釋放出最大力量。

頂部