【有車一族】10天能不能跑1萬公里?別傻了,這才是最實用的計算!

很多人會質疑10天能不能跑1萬公里,感覺不是運輸很不容易,但如果是遠端自駕遊就很有可能了。按每小時90公里計算,開上7個小時,平均每天就跑600多公里,如果兩個司機換著開,每天跑1200公里也很正常,一星期差不多就1萬左右了。

很多人都聽說過這樣的話,每5000公里換一次礦物質油,每8000公里換一次半合成機油,每1w公里換一次全合成機油,感覺這是一件約定俗成的事情,但實際上這只是確保萬無一失的最籠統的計算方式,是廠家根據你的機油成分給自己設定的保險底線。

如果車輛主要是在市區行車,經常堵車,里程數固然不大,但發動機實際工作時間不短,這時候就應該適當縮短機油週期。同樣,如果行車環境不好甚至惡劣,灰層大風沙大,進入發動機的雜質太多,也需要縮短換油週期。

10天跑了10000公里應該是在高速行駛,短時間高里程的行車,稍微延長換油週期,並不會對車輛發動機造成傷害。汽車發動機是個精密的機械,但絕對不是紙糊的,沒那麼嬌氣,尤其是很多車友對私家車愛護有加,用的都是名牌高規格的機油,哪怕過期失效,也不會馬上就損害發動機。比如半合成要每8000公里要換油,行駛到8500公里就拉缸了?這不現實。

事實上現在有些機油的效能已經有了非常大的提升,為了避免廣告嫌疑這裡就不列舉品牌型號了,大家可以自行搜尋。優秀的全合成機油甚至可以挑戰3w公里換油週期,這就沒必要每一萬公里就更換機油。但要說的是,現階段的機濾卻沒有同樣的優秀表現,一般來說比較好的機濾最多可以撐到1w5000公里。對於用車特別頻繁的車主來說,可以每1w2-1w5公里去更換一次機濾,然後每2次更換機濾時更換一次機油,這樣也能省下不少機油錢。

中國人都知道那句名言:實踐是檢驗真理的唯一標準。這句話在汽車上也適用,該不該換油,行駛里程和時間只是個參考,真正的標準是機油的實際情況。建議去某寶買個機油定性濾紙,很便宜,也很實用,從機油尺取一滴油,滴在紙上,靜置24小時以上,觀察擴散環情況,這是自己檢查機油狀況的好方法。

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