盼星星盼月亮, 江蘇這條鐵路總算有好訊息: 部分路段具備開工條件

交通是一個地區的命脈,是地區發展的原動力,如果地區內發展不均衡的話,最好的辦法就是建設貫穿地區的交通,讓地區內各區域的聯絡更加通暢,實現資源共享,協同發展。

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江蘇歷來都是有著南北發展的差異,主要是以長江為界,長江以南發展是非常出色的,而長江以北發展稍遜色於長江南部地區,為了江蘇內部各個城市間的發展更加均衡,江蘇規劃建設了很多南北向的交通路線,包括鐵路和公路,而得到的結果是非常喜人的,近些年來,江蘇長江流域北部的城市發展相當出色,部分城市的發展速度甚至超過長江南部城市。

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成績只是暫時的,而發展是向前的。就目前江蘇南北向的交通線路來看,還是不能打破南北的差距,需要更多的交通線路,才能更有利於江蘇各城市的發展,才能獲得更優秀的成績,這不,江蘇一條鐵路正在準備中,這條鐵路就是鹽泰錫常宜鐵路。

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鹽泰錫常宜鐵路被很多江蘇人惦記著,期待能早日開工。這條鐵路從提出至今已過去好幾年的時間了,但一直沒開工,2021年的計劃是在2021年年底先導段——江陰第三過江通道開工,然而目前施工場地一點工作的跡象也沒有。在2022年年底初,最新的訊息顯示,這條鐵路的江陰站至惠山站段可行性研究報告獲批,具備開工條件,會很快開工建設的,而其它路段,還沒有可喜的訊息,今年是否能全線開工也是說不定的。

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鹽泰錫常宜鐵路原有的計劃是2021年開工,2027年建成,但2021年已失約,估計這個建成時間也還會失約了,現在江陰站至惠山站段有好訊息了,就算今年開工,那麼順延原有的工期,全線建成時間會在2028年。

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那麼這條鐵路值得等待嗎?那是肯定的,這條鐵路起點連線青鹽、徐宿淮鹽鐵路,終點連線寧杭高鐵,中間可與南沿江城際鐵路、滬寧城際等江蘇境內的多條橫向鐵路實現互聯,涉及的地區是非常廣的,有了鐵路線,就可以開通列車班次,那樣又有多個城市間將有直達火車,促進發展,而受益最大的當然還是江蘇境內的城市。

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