批了!宜昌⇌ 武漢,1小時!
漢宜高鐵引入武漢樞紐示意圖▼專案新建正線295.432km(漢口至宜昌北運營長度303.924km)...
More Detail上午6時55分,C8061(長沙—張家界西)順利透過烏山站,烏山聯絡線迎來了它的第一趟旅客列車,從長沙去往張家界的旅客乘坐城際列車,最快僅需2小時40分鐘,較之前快了將近26分鐘...
More Detail根據市支鐵辦、鐵四院提供資訊,宜昌東站及過江通道限制,線路方案無法進行較大調整,按照目前設計方案擬對小區 7 號樓、8 號樓兩棟建築進行整體徵收,同時將採取隔音、降噪等環保措施,確保專案建設和運營環境影響符合國家法律法規相關要求...
More Detail海報新聞記者 於明效 上海報道日前,上海機場聯絡線建設取得重大突破,“騏躍號”盾構順利完成接收,標誌著上海市域鐵路機場聯絡線3標“梅富路工作井—華涇站”區間隧道迎來全線貫通,對全線建設具有十分重要的借鑑意義...
More Detail|圖:liuzhongren、和平西橋張學友|文:liuzhongren9月29日廣東省政府在官網公示了《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》為近期省內各項交通發展計劃提供了上位規劃依據支援詳情請回顧廣東將形成以粵港澳大灣區為中心的綜...
More Detail據瞭解,新建濟南樞紐膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線位於濟南市天橋區和歷城區境內,線路起自濟南站,利用既有膠濟線經大明湖站至黃臺站,於黃臺站東咽喉新建線路,沿膠濟線北側向東走行,避繞圓形儲煤倉,跨大辛河後折向北,沿大辛河東岸走行,上跨工業北路至大辛...
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