1983年, 殲6追尾轟6後墜毀, 轟6尾翼脫落, 飛行員上演絕地求生
找到合適迫降地點的轟6開始再次盤旋下降高度進行迫降,由於飛機的通訊系統故障不能與地面聯絡,領航主任楊鏡秋打出了4發迫降訊號彈,提醒機場方面注意,本機將要在該機場進行迫降操作了...
More Detail找到合適迫降地點的轟6開始再次盤旋下降高度進行迫降,由於飛機的通訊系統故障不能與地面聯絡,領航主任楊鏡秋打出了4發迫降訊號彈,提醒機場方面注意,本機將要在該機場進行迫降操作了...
More Detail在1990年7月7日,汾陽機場,孫鄂軍駕駛的轟6在起飛時,一開始油門過大,導致尾部直冒煙,而地面指揮缺乏經驗,判斷錯誤,發令中止起飛,當時已經進入了第二起飛階段,飛機不可避免地衝出跑道,情況危急,副駕駛慌忙中又將剛放出來的減速傘錯誤拋掉,導...
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